06.12.2014 01:30
Сегодня у моей машинки день рождения 6 декабря 2010 года. Приобрел я ее в феврале 2011. За это время она пробежала 62000 км. Поломок не было и не досаждали меня скрипы и шумы. Я думал, что не стоит брать авто, выпущенное в конце квартала, в конце года да и на завершении фактически производства модели. Но корейцы молодцы учли почти все косяки, которые были в течении 5 лет. По двигателю новый натяжитель цепи, новые катушки, другая головка, свечи, трансмиссия: усовершенствовали сцепление, рулевая рейка и колонка тоже были усовершенствованы. Возможно пробег еще не большой и все впереди. Все ТО проходил у дилера ИММ на Планерной. Вот колхоз. Про него уже и отзывы не пишут на форуме. Когда я к ним приезжал они с надеждой спрашивали есть жалобы или нет. Жалоб нет. Делать ТО по регламенту. ТО 60 менял у них только масло и фильтр. По времени вышло 2 часа. Возможно думали, как бы развести деда. Написали рекомендацию Для коррекции установки задних колес рекомендовано заменить задние поперечные рычаги(видимых повреждений не выявлено). И когда диагностику сделали? Машина мне нравится и жаль, что ей на замену( не в обиду владельцев J5) пришел большой Солярис. Потеряла Элка свое лицо. По ходовым качествам у меня замечаний нет. Гонял в 2011 году до Краснодарского края в общей сложности 5000 км средний расход бензина 6л/100км и 2012году ездил туда же. В прошлом 2013 в Нижегородскую область через Вологду 1500 км туда в спокойном темпе с ночевкой, а обратно получился марафон за 17 часов с перерывом на обед и чаю попить эти же 1500 км. Но гонять на Элке не хочется, получаешь удовольствие на скорости 120 - 130 км. идет как "Чайка". В общем видимых повреждений не выявлено, а если нет то и менять не стоит.