28.11.2014 21:03
Поздравляйте, приобрел новенькую Элантру, комплектации с АКПП, без подогревов и на кондиционере.
До нее катал Camry 40 3.5 2006 и Subaru Tribeca 3.0 2006.
Машиной очень доволен - просторная для своих габаритов, правда я их пока не чувствую и планирую поставить камеру заднего вида, ибо на прежних авто она присутствовала и уж слишком я к камере привык.
Внешний вид у авто вычурный, но в целом симпатично и необычно(для меня).
Салон на твердую пятерку. При моем росте в 182 см - никаких неудобств, чего не сказал бы про новую Сонату, в которой перед глазами висел козырек и перекрывал обзор(!). Сзади места не так много, но мне пофиг)
Резину на зиму поставил Nordman RS 195/65 R15. При разгоне цепляет очень уверенно, а вот тормозит не очень, особенно на льду.
Управление приятно удивило четкостью и отзывчивостью. Руль не дергается, наливается усилием при наборе скорости. Как я понял, он электрический.
Печка хорошо греет и довольно неудобно, что у меня просто крутилка, а не климат-контроль - приходится температуру корректировать по ходу разогрева авто.
Музыка в авто слабенькая, хотя в Camry 40 ненамного лучше было.
Расход на данный момент - менее 11 л.
С Camry и Tribeca сравнивать смысла нет - авто совсем разные, что в принципе не значит, что Elantra сильно уступает. Если надо, могу сравнить)
По двигателю и коробке есть вопросы, а именно:
1. Если дать в тапку пол, то мотор начинает ощутимо рычать?
2. Так же, если дать в пол и докрутить до конца, при сбросе газа обороты не сразу падают, а держаться пол секунды и плавно сбрасываются. На других авто такого не было - это что такое?
3. На холостых авто немного дрожит.
И, как обращаться с авто в период обкатки и сколько она должна длиться? Я стараюсь не превышать обороты свыше 2500 и прогревать дольше.
Спасибо