J4 Сделал ТО60.Делюсь наблюдениями.Прошу комментариев.

[Команданте Чу]

21.06.2014 18:31

#1

...рассказываю:
Началось всё на ТО45.Проходил у официалов (СПб, Восток-Авто, Жукова).После ТО при работе двигателя на холостых появился четко выраженный, раздражающий ухо стук гидрокомпенсаторов. Особенно на холодную чеканил звонко. Судя по баночке с маслом оставленной в багажнике залито было 0-40 Шелл... далее: ТО60 делал сам и залил 5-40 Шелл. Двигатель теперь на холостых шелестит - слух ласкает!

Вскоре после ТО45 на холостых появился свист, пропадающий, если нажать на педаль сцепления не более, чем на длину холостого хода педали (т.е. 1-3см, чуть педаль тронешь свист пропадает, отпустишь - он опять начинает). Свист не громкий, в салоне не слышно было (лучше его было слышно около левого колеса переднего)... Официалы определили его, как свист выжимного - пророчили скорую замену. Мой товарищ, механик, тоже предположил, что это начало конца выжимного, но рекомендовал дождаться "прогресса дефекта" до замены, чтоб наверняка. Отъездил я с этим свистом 15тык, прогресса не дождался. И вот нынче, после ТО60 он исчез!!!

Прошу комментариев-мыслей по :
1. Ничего, что я 5-40 вместо 0-40 залил ?
2. Почему все-таки был слышен стук гидрокомпенсаторов ?
3. Что был за свист и куда он пропал?

[andrejxl]

21.06.2014 19:02

#2

Прошу комментариев-мыслей по :
1. Ничего, что я 5-40 вместо 0-40 залил ?
2. Почему все-таки был слышен стук гидрокомпенсаторов ?
3. Что был за свист и куда он пропал?[/QUOTE]

Насчет масла не парься, я себе вообще 5-50 мобил лью и все отлично. Насчет компенсаторов скорее всего постукивали из-за масла, заменил на более вязкое на холодную вот стук и исчез. Про свист ничего не скажу, ибо не слышал.

[Барбадос]

21.06.2014 21:40

#3

Сообщение от Команданте Чу
Вскоре после ТО45 на холостых появился свист, пропадающий, если нажать на педаль сцепления не более, чем на длину холостого хода педали (т.е. 1-3см, чуть педаль тронешь свист пропадает, отпустишь - он опять начинает). Свист не громкий, в салоне не слышно было (лучше его было слышно около левого колеса переднего)...
Прошу комментариев-мыслей по :
1. Ничего, что я 5-40 вместо 0-40 залил ?
2. Почему все-таки был слышен стук гидрокомпенсаторов ?
3. Что был за свист и куда он пропал?

1. Ничего, я бы в Вашем регионе лил 5W30, а главное синтетику группы качества не ниже SJ.
2. Элементарно может попала частичка мусора и гидрик не держал масло, обычно перегазовками устраняется. Или все же жидкое было и масло вытекало из компенсатора.
3. У меня машина два месяца и сначала не замечал этого посвистывания. Поменял ролик- мимо, заказал помпу- пришла, не менял, подсказали о сцеплении- точно. Как-то пружину советуют ставить, но я не понял. Пока забил. Куда он пропал- не скажу.

[Дед Mazdaй]

21.06.2014 23:49

#4

А ничего что в 1.6 гидрокомпенсаторов нет???
Не хочется повторяться, для этого есть масляный раздел.
Выжимной пищит у многих. Многие меняли по гарантии - эффекта "0".

[randr79]

22.06.2014 00:30

#5

Если свистит выжимной - менять. Если свист от трения штока об вилку (это легко проверить) -пружинка выручает. Поставил себе пружинку , более 2-х лет отъездил, так и продал машинку.

[Барбадос]

22.06.2014 12:59

#6

Сообщение от Дед Mazdaй
А ничего что в 1.6 гидрокомпенсаторов нет???

Тоже не плохо! Я даже не задумался, машина недавно, еще не знаю. Тогда что стучало на холодную? Или совсем бодягу залили? Кстати, дед Маzdaй, просвети неграмотных: как они регулируются?

[Дед Mazdaй]

22.06.2014 17:24

#7

Барбадос, Зайди в тему "неисправность на все деньги", там и узнаешь как регулируются.

[михаил.ч]

23.06.2014 00:42

#8

у меня 2 год свист.и свистит шток выжимного об вилку.помазки помогают на пару дней.забил пока не попадется какой нибудь колпачек на шток.