Штатные задние амортизаторы у Elantra 5 очень мягкие.
Скорей всего из-за них и появляется болтанка на неровной дороге. Поэтому ищем аналоги.
1) Первым аналогом стали амортизаторы от Opel Astra G "Kyb" "Excel G" с номером 343307. Но в них надо подтачивать верхний выступ на 1-1,5 мм. Цена примерно 2500 р. за пару.
- В паре с штатными пружинами ситуация улучшается. В паре с усиленными пружинамиисчезает болтанка на неровностях.
2) Далее появились в продаже первые неоригинальные амортизаторы специально для Элантры - "Kyb" "Gas-A-Just" 554384. Цена примерно 6,000 р. за пару.
- В паре с штатными пружинами болтанка исчезает, но спустя некоторый пробег может вернуться. В паре с усиленными пружинами не способны гасить колебания и после проезда неровностей багажник продолжает раскачиваться.
3) По некоторым данным, без переделок подходят задние амортизаторы SS20 от Hyundai Solaris. Цена примерно 6,000 р. за пару.
- Нет отзывов.
Добавил свои впечатление об этих амортизаторах. Если у вас есть информация о новых моделях и отзывы - буду вписывать их в это сообщение.
Сообщение от Alex10rus СЭР,а не осталось чертежа втулочек в аморы,я нашел кое что в нете это он??? И есть ли еще какие нить ньюансы при установки аморов KYB Excel-G номер 343307
Увы,но чертежа нет! Мне все готовенькое прислал Олег1968.
Нюанс был именно во втулках,при установки втулок что прислал Олег1968,остается не так много резьбы для гайки,то-есть накрутил
на нижний болт на 2/3 гайки. В моем случае надо ставить чуть длиннее нижний болт на амортизаторе!
Сообщение от СЭР
Увы,но чертежа нет! Мне все готовенькое прислал Олег1968.
Нюанс был именно во втулках,при установки втулок что прислал Олег1968,остается не так много резьбы для гайки,то-есть накрутил
на нижний болт на 2/3 гайки. В моем случае надо ставить чуть длиннее нижний болт на амортизаторе!
Ребят, заканчивайте с колхозом. В продаже есть аммы специально для Элантры - 554384.
Я поставил их. Проехал ещё немного, где-то 50 км по городу по хорошим дорогам.
Могу сказать что при проезде "лежачих полицейских" корма меньше раскачивается. При проезде стыков на мостах (на ТТК) теперь корму не отклоняет и не бросает. Пока так.
Кстати заказал уже к ним комплект заниженных пружин Eibach...
Сообщение от Дмитрий К.
Ребят, заканчивайте с колхозом. В продаже есть аммы специально для Элантры - 554384.
Я поставил их. Проехал ещё немного, где-то 50 км по городу по хорошим дорогам.
Могу сказать что при проезде "лежачих полицейских" корма меньше раскачивается. При проезде стыков на мостах (на ТТК) теперь корму не отклоняет и не бросает. Пока так.
Кстати заказал уже к ним комплект заниженных пружин Eibach...
Сделал видео: youtu.be/GUUAVcCszGk Только разницы по видео особой не видно.
Дмитрий К,а почему именно заниженные пружины а не наоборот усиленные??? Я бы может и провел эксперемент с этой новинкой,но увы уже лежат о которых писали выше и + усиленные пружины,буду доводить это дияние до конца... Интересно было бы сопоставить рядом все три варианта,обычный штатный,ваш,как у меня и СЭРа!!!
Сообщение от Alex10rus Дмитрий К,а почему именно заниженные пружины а не наоборот усиленные??? Я бы может и провел эксперемент с этой новинкой,но увы уже лежат о которых писали выше и + усиленные пружины,буду доводить это дияние до конца... Интересно было бы сопоставить рядом все три варианта,обычный штатный,ваш,как у меня и СЭРа!!!
Я считаю что усиленные пружины нужны тому, кто возить в машине груз, ездит по плохим дорогам. У меня груз бывает редко и дороге достаточно нормальные. Поэтому думаю что в моём случае комфорта не будет.
А заниженные немецкие пружины они более жёсткие, что хорошо скажется на управляемости и придадут хороший внешний вид.
Сообщение от Дмитрий К.
Я считаю что усиленные пружины нужны тому, кто возить в машине груз, ездит по плохим дорогам. У меня груз бывает редко и дороге достаточно нормальные. Поэтому думаю что в моём случае комфорта не будет.
А заниженные немецкие пружины они более жёсткие, что хорошо скажется на управляемости и придадут хороший внешний вид.
Я,например точно так как и Вы Дмитрий грузы не вожу,но при моих штатных пружинах,было не очень приятно- не комфортно ездить когда сидели два человек сзади (даже не 3)!!!В том году я проехал на стоковых пружинах около 10-11 тысяч км-это было печально))) У меня сзади сидел сын 7 лет и почти полный багажник(естественно не кирпичей) В этом году я проехал чуть меньше (8500 км),но остался очень доволен и пружинами и амортизаторами! Груз был таков как и в том году,а разница небо-земля.........
А вот интересно стало, на сколько KYB Excel-G 343307 отличаются от Gas-A-Just 554384, раньше серия Gas-A-Just шла как более жёсткие аморты, собираюсь тоже менять, давно уже собираюсь, но сомнения гложат)) И кто подскажет параметры болтов снизу, если ставить 343307 со втулками, то на какой болт заменить, хотелось бы сразу всё купить что нужно. Пока что склоняюсь больше к пружинам от Олега со втулками и амортам Excel-G 343307, мне кажется с ними машина должна быть помягче чем с Gas-A-Just 554384, так сказать золотая середина. Конечно сравнить было бы идеальным вариантом, но имхо, сложно осуществить)