J4 Динамические характеристики J3 1.8 и J4 2.0

[NoAccess]

22.07.2013 09:29

#1

Как J4 2.0 в сравнении с J3 1.8 в смысле разгона? Хочется поменять машину, но есть опасения, что J4 даже с 2.0 будет по динамике проигрывать J3 1.8 (все МКПП) - во всяком случае, по паспорту это так.

[DarkFox]

22.07.2013 23:08

#2

Сообщение от NoAccess
Как J4 2.0 в сравнении с J3 1.8 в смысле разгона? Хочется поменять машину, но есть опасения, что J4 даже с 2.0 будет по динамике проигрывать J3 1.8 - во всяком случае, по паспорту это так.

SL 63 AMG по динамике точно проигрывать не будет, можно подумать что 0.5 секунды вам сыграют большую погоду. Или вы стрит-рейсинге элантр собрались участвовать?

[Serginio]

22.07.2013 23:19

#3

Когда речь идет про 12-12,5 секунд, то разница не большая, но 9-9,5 секунд уже ощутимо.

[greatest_max]

22.07.2013 23:20

#4

А в чем разница, что там пол секунды...что тут? Или это шутка такая, которую я не понял?)

[ilya____]

22.07.2013 23:55

#5

Сообщение от greatest_max
А в чем разница, что там пол секунды...что тут? Или это шутка такая, которую я не понял?)

Разность отношений мощность/масса в первом из указанных serginio вариантов будет значительно выше, чем во втором. Мощность здесь следует понимать как реальную физическую величину, а не лукавые циферки из доков на машину.
Если проще, то: разницу между 9 и 9,5 с фиксирует любой самый простой жопомер, а чтобы зафиксировать разницу между 12 и 12,5 с нужен не только высокоточный жопомер, но и очень опытный жопометрист.

[andrejxl]

23.07.2013 09:21

#6

Сообщение от NoAccess
Как J4 2.0 в сравнении с J3 1.8 в смысле разгона? Хочется поменять машину, но есть опасения, что J4 даже с 2.0 будет по динамике проигрывать J3 1.8 - во всяком случае, по паспорту это так.

J4 с 2,0 мотором ощутимо быстрее и приеместей нежели J-3 с 1,8, поверь так как до J-4 была как раз J-3 с 1,8 причем все исключительно с АКПП.

[DarkFox]

23.07.2013 09:23

#7

Если на J4 динамика не устроит, можно и зашиться, эффект будет. Основная проблема стоковых прошивок J4 это провалы с низов, при их исправлении автомобиль становиться гораздо энергичнее.

[NoAccess]

23.07.2013 17:16

#8

andrejxl, а как, кстати, автомат на J4? Не тупит? А то смотрю только в сторону механики, но, может, зря...

[NoAccess]

23.07.2013 17:20

#9

DarkFox, зашиваться буду в любом случае

[greatest_max]

23.07.2013 17:33

#10

на J4 в плане работы автомата, проблем никаких нет, даже некоторые современные на дорогих авто потупее, чем этот древний. Конено если с механики пересаживаешься то в принципе любой автомат покажется штукой туповатой (в меру), но если ездил на других автоматах...тогда тут проблем не будет