J4 Замена масла в АКПП. Развод клиента или так надо?

[Toy]

17.09.2012 20:40

#11

Сообщение от Afon
тоесть мне уже пора бы поменять масло частично литра 3 как люди глаголят

как обычно говорят: если планируете и дальше ездить то обновите жижу, если нет то ездить дальше:)

[Afon]

18.09.2012 08:03

#12

[QUOTE=Toy;576927]как обычно говорят: если планируете и дальше ездить то обновите жижу, если нет то ездить дальше:)[/Q
Логично товарищ)спасибо вам)

[Toy]

18.09.2012 08:56

#13

ща многие машины делают так что замена АТФ непредусмотрена регламентом, или по состоянию жижи, мол если воняет ацки гарью то поменяйте жижу.... дилеры потом руки потирают..
и наблюдаю за поломками АКПП, в основном по вине владельцев ломаются. Недавно читал камри клуб, там один жаловался что камри плохая сломался автомат на свежей машине, ну его распросили че как это было, он ответил да так ниче всего то 60 на задней скорости выжал.....
другой случай: владелец жалуется на 160 тыщах полетел автомат, ну спросили его, выяснилось один из торм суппортов заклинил, и владелец решил ехать домой (!) своим ходом, неважно что торм диск покраснел от перегрева, и машина кое как ехала, естественно фрикционы (и все что можно) подгорели....
еще рассказывали сломалась АКПП: просто владелец выжал 80 км в час в режиме L... и еще подумал почему так движок громко поет??
наши автоматы расчитаны на срок не меньший чем ресурс мотора, 250 думаю они легко пробегут канешь с учетом обслуживания.

[Грандмастер]

18.09.2012 13:32

#14

Для себя я выбрал вариант с частичной сменой АТФ, вместе с заменой масла в двигателе сливаю и АТФ из коробки. Вытекает чуть больше половины от того, что там есть. Так сделал уже два раза, планирую сделать так ещё один раз, а потом буду делать через одну замену масла в двигателе.

[DarkFox]

18.09.2012 22:45

#15

Сообщение от Грандмастер
Для себя я выбрал вариант с частичной сменой АТФ, вместе с заменой масла в двигателе сливаю и АТФ из коробки. Вытекает чуть больше половины от того, что там есть. Так сделал уже два раза, планирую сделать так ещё один раз, а потом буду делать через одну замену масла в двигателе.

Вытекает там меньше половины, а именно около 3-х литров, и полный объем около 10-12.

[Toy]

19.09.2012 06:18

#16

Сообщение от Грандмастер
а потом буду делать через одну замену масла в двигателе.

есть шанс проездить на машине очень долго, возможно надоест)))))

[delorean]

21.09.2012 20:14

#17

90 тысяч которые по регламенту, это очень много для наших условий эксплуатации. У моей на 43 тысячах, масло
темно-коричневого цвета и уже без запаха нового. Менял несколько раз путем слива-залива. Так что менять желательно как можно раньше, а не ездить до 90к.

[DarkFox]

21.09.2012 22:25

#18

У меня по регламенту в сервисной книжке, замена была на 60ткм, недавно сливали у знакомого на 85 тысячах, там реально нефть была, сняли ещё поддон с коробки для замены фильтра, на фильтре три магнита, они такими лохматыми были не просто ежиками а дикобразами.

[DRUNJA]

25.09.2012 12:56

#19

Здравствуйте.Приобрёл месяц назад с пробегом 40 тыс.Диагностику при покупке проводил сам,практически все недочёты определил в полном объёме.При током пробеге масло в коробке было уже тёмное но на запах не горелым.Мой брат ремонтирует автоматы и после консультации с ним я решил поменять масло.Он посоветовал частичную замену,т.к.,аппаратом менять конечно здорово но дорого,а эффект не на много лутше.Слил (примерно 3,5 Л.)масло в прозрачную ёмкость и обалдел,насколько грязное оно оказалось.Решил поменять и фильтр,может это с глупо при током пробеге но для успокоении души,да и объёма масла побольше обновиться.Снял поддон и слил ещё примерно 0,6 Л.В общем объёме получилось 4,1-4,2 Л.После этих манипуляций коробка стала работать"мягче",переключение почти не заметны.Делайте вывод сами но на 100%уверен что 90 тыс. для замены очень много,в наших условиях.

[leonid65]

30.12.2016 16:10

#20

С Новым годом!!!
Парни вот такой вопрос. При условии, что я масло в акпп меняю раз в 30,000 км сменой через слива через пробку картера АКПП, т.е сколько слил, столько же залил. Но вот что то не хочеться валяться под машиной и в голову пришла идея при помощи капельницы через проверочный щуп слить долями 500-800 гр и столько же залить и повторять так через промежуток 1000км 3-4 раза. Будет ли так эфективно?