В чём тогда вопрос,ставь обычные китайские доводчики они будут только закрывать стёкла при постановке на охрану,поинтересуйся кто их на форуме ставил.Тоже свои геморы есть,вроде конфликтуют со штатной сигналкой.
а у меня машина без штатной сигналки стоят доводчики всех 4х стёкол, связанные с сигнализацией Sherif. Жаль неет функции поднятия и опускания стекол одним нажатием клавиши(только водительское)
Сообщение от pyo165
В чём тогда вопрос,ставь обычные китайские доводчики они будут только закрывать стёкла при постановке на охрану,поинтересуйся кто их на форуме ставил.Тоже свои геморы есть,вроде конфликтуют со штатной сигналкой.
Да, так и придется сделать. Вчера узнавал, сказали этим блоком не получится закрывать люк
Сообщение от pyo165
Я всё таки поставил доводчик стёкол на J 4 со штатной сигнализацией и брелком.Заказывал из Кореи ждал 10 дней.Обошлось 2900р со скидкой потому что много чего там заказывал, с доставкой в Питер.Принцип работы таков.При нажатии на штатном брелке кнопку закрытие,поднимаются сначала задние потом передние стёкла.При нажатии попеременно снять,поставить,снять,все стёкла опускаются в низ.При заведённой машине с места водителя все стёкла работают автоматически в одно касание на открывание и закрывание,(у всех только водительское стекло),при этом на всех окнах присутствует безопасный режим(если есть препятствие при закрывании,стекло останавливается).Если все стёкла открыты их поднять можно одним касанием двух кнопок передних подъёмников.На установку ушло 10 минут,ставил сам.Не каких конфликтов с органами управления нет.Вобщем супер.У кого штатная сигналка,и кого заинтересует такая релюха могу сказать где можно заказать.Она оригинальная Корейская.
Нашел такую штучку, может закажу. Скажи пожалуйста, при установке нужно было резать каке-нибудь провода или очищать или там все на разъёмах? Инструкция есть, в понятном виде? От этого блока можно закрывать люк?
Сообщение от Elka
Нашел такую штучку, может закажу. Скажи пожалуйста, при установке нужно было резать каке-нибудь провода или очищать или там все на разъёмах? Инструкция есть, в понятном виде? От этого блока можно закрывать люк?
Всё на штатных разъёмах, только четыре врезки надо делать, инструкция на корейском в цветных картинках, поймет ребёнок, люк закрывать нельзя, для люка у них отдельный блок есть.
Сообщение от Sander33
Всё на штатных разъёмах, только четыре врезки надо делать, инструкция на корейском в цветных картинках, поймет ребёнок, люк закрывать нельзя, для люка у них отдельный блок есть.
Ок, понял!
Да, я знаю про него. Но как он работает? Мне кажется неудобно. Остановил тачку, выключил мотор он начинает сразу закрывать люк, а может я просто сижу в машине, а он туда сюда будет открываться закрываться или же он закрывается только тогда, когда ключ ставишь на офф?
Кстати, кажется на Элантру есть корейский блок, который и люк закрывает на doctc.com
блин, чего вы паритесь. берете мангустовский модуль хоть на 2 хоть на 4 стекла. берете плюсовой импульс закрывания с электропривода замка двери водителя, модуль закрытия стекол ставится там же, 1200 рублей и 30 минут работы
Сообщение от murmudont
блин, чего вы паритесь. берете мангустовский модуль хоть на 2 хоть на 4 стекла. берете плюсовой импульс закрывания с электропривода замка двери водителя, модуль закрытия стекол ставится там же, 1200 рублей и 30 минут работы
тогда обьясни как подключить водительское стекло чтобы глюков с автоматом небыло? А то в инете инфы нет.
Сообщение от Shaman2
тогда обьясни как подключить водительское стекло чтобы глюков с автоматом небыло? А то в инете инфы нет
Рвешь непсредственно силовой провод электромотора, какие там могут быть глюки. у тебя в спокойном состоянии остается родная схема, в модуле реле находится в нормально-замкнутом состоянии
Сообщение от murmudont
Рвешь непсредственно силовой провод электромотора, какие там могут быть глюки. у тебя в спокойном состоянии остается родная схема, в модуле реле находится в нормально-замкнутом состоянии
ага, и через пару подьемов стекла водительский автомат будет недозакрывать стекло. Плавали уже.