05.03.2017 22:17
На моей такая картина: с завода педаль сцепления была мягкая. Тысячам к 50ти все жестче и жестче. В конце концов эта мягкость "улетучилась" совсем. Понял, что высохла пара "направляющая-выжимной", при выжиме появился характерный скрип. Ну не скидывать же из-за этого коробас. А оставить как есть - выжимной быстрее ляжет... поэтому раз в 10-15 тысяч (обычно при смене масла в моторе) смазываю направляющую через отверстие вилки сцепления. Пробовал несколько способов, но остановился на таком - тонкая трубочка длиной около 70 см (изоляция с провода АВВГ 4кв.) одной стороной крепится к балончику с вдшкой, с другого краю изолентой к ней параллельно примотан кусок алюминьки 25 см, для придания трубке некоторой жесткости. Трубочку с алюминькой просовываю в "вилочное" отверстие кожуха сцепления так, чтобы примерно попасть в направляющую, и в несколько приемов заливаю все хорошенько вдшкой. Помощник в это время периодически выжимает-отпускает сцепу. Педаль при этом тут же становится значительно мягче. Лишняя вдшка стекает из кожуха сцепления на землю. Еще запускаю немного смазки под пыльник рабочего цилиндра. Это еще дополнительно делает педаль мягче. Между рабочим штоком и вилкой, чтобы не скипело, пару раз смазывал шрусом... Так вот периодически смазывая, проехал уже более 70 тыс. Полет нормальный. Необходимость смазывания легко определяется по увеличению сопротивления педали...