Ваша следующая машина?

[vm66]

06.11.2018 00:43

#2241

@Selex, много букв, понятно, что наболело. Корейское чудо, только так надо. Элантра бывает неломучей и на ней можно просто ездить без проблем, у дочки такая, но там корейского 15%, китайского 1%, остальное сделано на месте (сша), там и ездит, обслуга только сервис, сама ничего не делает и желаний таких нет, наездница.

кожа на руле сначала вызывала безпокойство, но переодически стал использовать бархатные ручки, крем для рук и проблема ушла.

[Katherine]

06.11.2018 01:00

#2242

Сообщение от possva
правда до сих пор ехать не научились (бензины).

Нормально они едут. Конечно, до ВАГа с роботом обычным атмосферникам на гидротрансформаторном автомате далеко. Но мне такая связка больше по душе.

[Selex]

06.11.2018 08:52

#2243

Сообщение от vm66
Элантра бывает неломучей и на ней можно просто ездить без проблем

Да и я не говорил что она ломучая...
Атмосферник+автомат вполне себе надежные. У корейцев только по турбо есть вопросы, но думаю пара лет и их турбомоторы будут на уровне ВАГа по динамике и расходу. Тестил новый сид вполне достойный аппарат, со своими нюансами.
Но дьявол кроется в мелочах, которые и достают каждый день. Бесит как раз экономия под корейским соусом. Материалы с износостойкостью год , опции реализованные через одно место. Например даже в той же рио при автозапуске включаются подогрев руля и сидения- у нас нет только вручную, ксенон обрезанный по яркости, топовая магнитола проще чем топовая магнитола в солярисе и тд..... мелочная экономия на комфорте.

[possva]

06.11.2018 09:53

#2244

@Katherine, Что значит нормально? Например oсtavia 1.4 150лс едет быстрее на 0,6 сек чем elantra 2.0 150лс при одинаковой массе и на 3 сек быстрее чем sonata 2.0 150лс чуть с большей массой. А при обгоне это целая вечность. Например optima gt 2.0 245лс проигрывает 0,4с superb 2.0 220лс при одинаковой массе. Я же сам владел elantra и точно могу сказать, что с водителем она просто едет, а с 3-мя пассажирами никак. Я не за гонки, но когда надо где то быстро ускориться, это не про kia с hundai. В общем функцию перемещения они все выполняют, а внешность вообще не рассматриваю, потому как это индивидуально.

[Katherine]

06.11.2018 11:25

#2245

@possva, какой смысл сравнивать Октавию на DSG и корейцев на обычном автомате?

Сообщение от possva
Например oсtavia 1.4 150лс едет быстрее на 0,6 сек чем elantra 2.0 150лс при одинаковой массе

Масса снаряжённая Октавии 1.4 на ДСГ 150 л.с. 1269 кг.
Масса снаряжённая Элантры 2.0 на АТ 150 л.с. 1345 ~ 1438 кг.

У Октавии шустрая коробка DSG + меньше масса (выше удельная мощность).
То, что разница всего в 0,6 с говорит о том, что корейский мотор с гидротрансформатором едет очень и очень хорошо.

Сообщение от possva
и на 3 сек быстрее чем sonata 2.0 150лс чуть с большей массой

Масса снаряженная у Сонаты 2.0 на АТ 150 л.с. 1535 ~ 1640 кг.

У Октавии 1.4 значительно больше удельная мощность (намного меньше масса) и куда шустрее коробка. Что вас удивляет?

Сообщение от possva
Например optima gt 2.0 245лс проигрывает 0,4с superb 2.

У Суперба 2.0 220 л.с. снаряженная масса 1505 кг, у Оптимы GT 1655 кг. И снова: у Суперба гораздо шустрее коробка, а удельные мощности примерно одинаковые.

Всё логично и объяснимо. Бензиновые корейские моторы прекрасно едут. Другое дело, что корейцы тяжёлые и на базе обычного автомата, двигатели тут не при чём.

Загрузи в Шкоду кирпичей, чтобы сравнять массы, и поставь обычный гидротрансформаторный автомат - будет уже вопрос, кто лучше поедет при таком раскладе.

[possva]

06.11.2018 12:28

#2246

Сообщение от Katherine
что корейский мотор с гидротрансформатором едет очень и очень хорошо

Не хочу спорить, но по моему мнению корейские моторы "задушены" однозначно. Просто чтобы понять, что коробка особо не причем сравни октавию и елантру на механике.

[Katherine]

06.11.2018 12:52

#2247

@possva, коробка всё равно не может быть не причём. Ведь понятно, что робот шустрее классического автомата. 2 л Элка едет 8,8 с до сотни на механике, 1,4 л Октавия едет 8,1 с до сотни на механике, но тут опять удельная мощность решает.

У Октавии 119,52 лошадки на тонну, а у Элантры 113,21 лошадки на тонну.

[possva]

06.11.2018 13:42

#2248

@Katherine, Все таки больше играет роль крутящий момент при одинаковой мощности, а в корейцах он маленький.

[Katherine]

06.11.2018 13:55

#2249

@possva, ну, так само собой, и это тоже. А почему крутящий момент больше? Потому что в Октавии 1.4 стоит турбина. Естественно, турбодвигатель за счёт момента задействует большее количество лошадок из доступных быстрее, чем атмосферник, да, за счёт крутящего момента (мощность = произведение крутящего момента на число оборотов в единицу времени). Сравнение турбомотора и атмосферника при одинаковой мощности немного некорректно. То, что разница всего в 0,7 с, - это очень даже здорово для атмосферника. Октавия на обычном атмосфернике имеет крутящий момент 155 Н*м, что ничем выдающимся не является. Поэтому превосходство Шкод в совокупности за счёт: турбонаддува (момент выше), меньшего веса и, если речь об АКПП, ещё за счёт робота.

Турбо + робот + малый вес = залог отличного разгона, но менее надёжно.

У корейцев атмо + гидротрансформатор + больший вес = залог медленного разгона, но более надёжно.

Двигатели корейские сами по себе очень даже динамичные, раз умудряются при таком весе и медлительной коробке так неплохо тащить такие тяжёлые автомобили без турбо.

Взять ту же Мазду6 2.5 194 л.с. весит 1400 кг и едет 8,4 с до сотни по реальным замерам.
Соната 2.4 188 л.с. весит 1680 кг и едет те же 8,4 с до сотни по реальным замерам.

Удельная мощность Мазды6 значительно больше, а едет машина так же.

[Selex]

06.11.2018 14:12

#2250

Сообщение от Katherine
...

мазды и турбоваги едут только на 98 бензине, эти моторы под него расчитаны.

По поводу турбокорейцев судя по новому ceed у них есть неплохой прогресс. 1.4Т у него неплохо едет как по замерам так и по ощущениям, и довольно моментный. Робот правда тупой очень - на тест-драйве портит общее впечатление от авто. Остается вопрос надежности этой связки и ее потенциала вплане чип-тюнинга - но это время покажет.