Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
vetalicus
Абитуриент
 
Аватар для vetalicus
Hyundai Elantra 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 23
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 29.01.2009
12.12.2012 09:37
#11
Не уверен в своей правоте, но по моему мнению, данный блок создан для работы с системой климат-контроля, и скорее всего такой же блок стоит на других моделях хюндаев.
vetalicus вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
12.12.2012 20:12
#12
Сообщение от urriy Посмотреть сообщение
Этот транзистор стоит на всех или только на климате?
Используется только на климате. В обычной печке стоят резисторы.
Первый раз мне про него рассказал сонатовод. Проблема частая.
PS
Вместо импортного можно поставить советский КТ827А

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,367
Получил "Мне нравится"87  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 08.05.2009
12.12.2012 20:34
#13
Сообщение от DeBuck Посмотреть сообщение
Используется только на климате. В обычной печке стоят резисторы.
Спасибо, успокоился.

Сообщение от DeBuck Посмотреть сообщение
Вместо импортного можно поставить советский КТ827А
Славный транзистор, n-p-n, помню такие, где то валяются.

urriy вне форума
Эту рекламу можно отключить.
vetalicus
Абитуриент
 
Аватар для vetalicus
Hyundai Elantra 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 23
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 29.01.2009
12.12.2012 22:06
#14
Сообщение от DeBuck Посмотреть сообщение
Вместо импортного можно поставить советский КТ827А
можно поставить, но между ними есть отличия в некоторых параметрах, так что каждый будет выбирать сам и принимать свое решение
vetalicus вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
12.12.2012 22:33
#15
Сообщение от vetalicus Посмотреть сообщение
между ними есть отличия в некоторых параметрах
Оригинальный транзистор в 2,5 раза мощнее (макс. ток 20А против 50А).
Но и 20А вполне хватает. Проверено.
Главный плюс 827го - его легко найти.

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
Владимир008
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 10
В клубе с 04.09.2013
08.09.2013 17:45
#16
мне это не помогло, сказали что менять надо блок управления
Владимир008 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
tonyo-lunatik
Студент
Hyundai Elantra 2005
1.6 АКПП
Сообщений: 47
В клубе с 26.10.2010
20.11.2013 18:25
#17
На моей вентилятор молотит только на максимальной скорости. Замена транзистора тоже не помогла. В чем еще может быть проблема? Подскажите?
tonyo-lunatik вне форума
Алексанис
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Алексанис
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 214
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 29.05.2009
Фото: 10
26.01.2014 12:33
#18
Отпишусь и я. мне помогло, причем с советским транзистором КТ. Пока Работает! Все как описал топикстартер.

Алексанис вне форума
huge77
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 20
 Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 05.05.2009
08.04.2014 10:04
#19
Вопрос - если вентилятор не работает даже в положении 4, замена транзистора поможет?
Мои симптомы: сначала появился посторонний шум при работе вентилятора, затем обороты стали произвольно плавать, т.е. на 4 скорости работал как на 2-й, на 3-й - как на 1-й, на 2-й как на 2-й, потом кратковременно вернулись правильные скорости, потом вент окончательно замолк.
Предохранитель цел, реле щелкает при включении. Что смотреть?
huge77 вне форума
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,367
Получил "Мне нравится"87  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 08.05.2009
08.04.2014 10:08
#20
Скорее всего сам вентилятор, надо померить напряжение на нём

urriy вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 08:38. Часовой пояс GMT +3.