12.04.2017 06:30
Стартер снимается через верх проверенно...
Было такое прошлым летом.
Втягивающее клацает но не крутит или крутит с небольшой паузой, и т.п. и т.д. В Экстреной ситуации, в моменты отказа, на заправке, в центре города на парковке, отверткой заводил на ура :). Короче два дня пое...лся с новой противоугонной системой типа "отвертка", причем подлезть и замкнуть контакты целая песня (особенно когда двигатель горячий)! А так же обозлившись на негуманный ценник запчастей на КорАвтоПром, 1460р за втягивающее 6 дней доставки, или у нас в городе 1 день доставки 2300р, в наличии был только не оригинал за 1300р, Самое интересное, что год назад ценник на втягивающее был в районе 300-400р. Плюнул на все и решил разбирать и смотреть. В итоге все можно сделать без ямы, снимается воздухозаборник, снимаем разъем с вентилятора, разжимаем хомут патрубка системы охлаждения, снимается вентилятор (он на защелках), отцепляется провод с генератора (ключ 12), датчика давления масла, разъем с селектора АКПП, разъем с втягивающего, отстегивается жгут с хомутов, далее нащупываем стартер и откручиваем гайку провода + с АКБ (ключ 12), со стороны коробки откручиваем два болта (ключ 14) и снимаем стартер через верх! Для разборки стартера потребуются ключ на 8, крестовая отвертка и ключ Torx T20 (по моему). Разбираем (аккуратней с щеточным узлом(он стоит под крышкой где потребуется ключ 8 и отвертка) главное чтоб пружинки не улетели в непонятном направлении), осматриваем смотрим люфты втулок (если нет то все ОК) промываем от грязи, на оси бендикса не должно быть ничего! максимум что можно смазать - это крайние втулки оси ротора! зачищаем мелкой наждачкой лепесток щеток (который на втягивающее идет) и собираем все в зад. Берем втягивающее зачищаем контакты около шпилек - так чтоб "блестели как у кота яйца", сибираем все в зад. Берем провода для прикуривания или провода с большим сечением, фиксируем стартер (тиски, нога, руки помощника и пр) так чтобы он никуда не улетел, цепляем плюс на свободную шпильку втягивающего (перед этим накрутите туда гайку, а то резьбу покоцаете), массу (минус) на корпус, берем проводок и замыкаем дополнительно плюс с лепестком втягивающего, если стартер крутит значит все получилось, если нет то либо вы что то не так собрали, либо дохлое втягивающее. Берете новое и пересобираете...
У меня лично была проблема с окислившимися контактами на втягивающем, проводимости между проводом и шпилькой контакта не было никакой! Пробег у меня 142т.км, состояние стартера внутри и бендикса "как новый", сам стартер Valeo.
Всем Удачи!