14.11.2012 14:11
Сообщение от Ринат-ка
- позволю себе с Вами не согласится:
1) на морозе двигатель с утеплённой решёткой радиатора прогревается быстрее чем с неутеплённой;
2) в морозы на ходу двигатель постоянно обдувается очень холодным воздухом, причём чем быстрее двигаешься, тем сильнее воздух охлаждает двигатель, бывает что в итоге температура ОЖ не поднимается выше 75-80 градусов и в салоне заметно прохладнее, не говоря уже о том что КПД двигла при такой темп. гораздо ниже;
Возможно, на время прогрева и влияют конструктивная разница переда автомобиля, но, опять же, влияет и наличие/отсутствие защиты двигателя, шумотеплоизоляция капота, да и в салоне могут быть утечки тепла, причин много. Так же до 90градусов ОЖ бегает по малому кругу, соответственно в салоне тепло, если же температура ОЖ 75-80 градусов, на обдув радиатора ни как не влияет на тепло в салоне, по идее ОЖ движется по малому кругу. Можно еще проверить термостат. К решению проблемы следует подойти комплексно, проверив и изучив все влияющие моменты.
Ни в коем случае не пытаюсь Вас учить, просто пытаться решить проблему только закрытием радиатора, на мой взгляд, не совсем верно, так сказать прошел этот этап на предыдущей старой машине. После того как восстановил систему, в машине стал Ташкент, при любой скорости до -30.