Сообщение от Poluserg
Если кому интересно, схождение можно выставлять самому, как раньше и делали, когда не было стендов в таком количестве. Берется шнурок, привязывается брусочек 40-50мм. Брусочек засовываем в арку переднего колеса спереди. Натягиваем шнур к заднему колесу,так чтобы он шел через центр переднего колеса. Т.к. для задних колес указано схождение 2мм(между передними и задними краями покрышек), то получается каждое колесо должно отклоняться от оси всего на Сх=1мм. Еще надо учесть, что колея передних колес на 10мм больше. т.е. на 5мм переднее колесо выступает наружу больше. Получается, если проводим шнур от переднего колеса к заднему, то с учетом схождения Сх 1мм и разницы колеи, должен быть итоговый зазор между шнуром и передней частью задней покрышки 2мм. Выставляем развальными болтами с двух сторон по 2мм и затягиваем.
Передние колеса так же: ставим руль в ноль, крутим рулевые тяги. Шнур натягиваем от переднего колеса к заднему, чтобы на переднем колесе был ноль, при этом помним, что переднее колесо на 5мм выступает наружу, то шнур в районе заднего колеса оттягиваем в сторону и подводим к заднему колесу, шнур можно дернуть, чтобы колебался как струна и тогда точнее видно, когда шнур касается задней части покрышки переднего колеса в этот момент перестаем подводить шнур и смотрим расстояние до покрышек заднего колеса, должно остаться 5мм. Не забывайте проверять руль на нулевое положение, когда крутите рулевые тяги, положение руля сбивается.
Сам ни разу не ездил на сход-развал ни на одной машине, всегда ставил сам по шнуру и уровню (развал, где надо). Резину никогда не съедало, всегда равномерный износ.
Сообщение от acer048
я почти уверен что шнурком не вымерить эти милиметры...
а раньше делали так на жигулях, там с завода то никакого развала нет
сейчас все в 3D
ИМХО
Виталий Кличко тоже почти уверен, что в завтрашний день могут заглянуть лишь не многие.
На жигулях как раз есть и развал, и схождение, и угол продольного наклона шкворня. А у нас только схождение, никакого 3D и 5D
Сообщение от Poluserg
Виталий Кличко тоже почти уверен, что в завтрашний день могут заглянуть лишь не многие.
На жигулях как раз есть и развал, и схождение, и угол продольного наклона шкворня. А у нас только схождение, никакого 3D и 5D
я просто делал недавно, там столько цифр....
еще и передний развал проверить, в одном сервисе уверяли что он собьется, хотя не понимаю какая связь если меняем сзади,
поехал в другой,
вобщем проверили мне и перед - там все норм, денег за проверку не взяли,
сзади всего лишь 1 градус был от нормы
acer048, это на приборе столько цифр. А в машине нашей регулируется только одна плоскость - схождение. Зачем нам знать те цифры, которые не поддаются регулировке. А по шнурку поймать 2мм очень просто. Причем там погрешность +-1мм допустимая.
У меня на мелких ямках стучит с права. втулки и стойки стаба новые, плавающие новые. опоры амортизатора целые. пытался шаровую опору мантеровкой покачать стуков не замечаю. когда за верх колеса возьму и начинаю качать, то наблюдаются постукивания. стоит ли его трогать?