29.08.2006 16:47
Когда-то на 2105 была у меня такая фенька: авто БУ, фаркоп, ... Перегорают габариты, ежедневно. Короче, проводка на розетку фаркопа перетерлась под кузовом, и в определенный момент происходило КОЗА. Причем все внутри жгута. Нашел методом "научного тыка".
На 2115 (карбюратор) в первый год происходило следующее: в какой-то момент мотор начинало "колбасить" (всегда в пробках). Обороты падали до 300-400 (перегазовка-и все в норме). Карбюратор, свечи, провода... Все менялось, чистилось, проверялось, регулировалось...После очередной такой "выходки" авто просто по "тупому" накинул провода тестера на клеммы АКБ и оставил мотор колотить на холостых. Мин. через 30 услышал, что "началось"...Посмотрел-генератор выдавал на клеммы 18 вольт! Все стало ясно - реле-регулятор в какой-то момент начинал дурить... Но такие неисправности, плавающие, поймать очень трудно. Мне повезло...
А автоэлектрики, уверявшие, что генератор здесь невиноват, эту "феньку" записали себе в архив для памяти...