Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Pavel1987
Студент
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 50
В клубе с 19.11.2008
24.03.2009 13:08
#21
если в Воронеже я найду такие цены, то буду оч рад. вот к примеру, покупал опоры движка, стоят по 800 руб, а недавно читал, кто-то вместе с установкой отдал 800.
или еще пример, фара на американку стоит новая от 5000 до 7000, знакомый в Москве купил и автобусом передал мне за 3150. можно хоть свой бизнес открывать
Pavel1987 вне форума
vizor
Аспирант
Lexus GX 470 2007
4.7 АКПП
Сообщений: 133
В клубе с 11.07.2008
24.03.2009 15:20
#22
Сообщение от Pavel1987
если в Воронеже я найду такие цены, то буду оч рад. вот к примеру, покупал опоры движка, стоят по 800 руб, а недавно читал, кто-то вместе с установкой отдал 800.
или еще пример, фара на американку стоит новая от 5000 до 7000, знакомый в Москве купил и автобусом передал мне за 3150. можно хоть свой бизнес открывать
У меня в Харькове тоже все втридорога, приходится или в Одессе заказывать или в Москве. Тоже думал про бизнес, да вот будет ли спрос? Унас в городе максимум 5 американских элантр гоняет.
vizor вне форума
Pavel1987
Студент
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 50
В клубе с 19.11.2008
24.03.2009 16:32
#23
Сообщение от vizor
У меня в Харькове тоже все втридорога, приходится или в Одессе заказывать или в Москве. Тоже думал про бизнес, да вот будет ли спрос? Унас в городе максимум 5 американских элантр гоняет.

а фордов американских сколько, и еще куча машин, на которые запчасти не так то просто найти, так что если займешся, потом поделисьопытом
Pavel1987 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
cep2eu4
Старший научный сотрудник
 
Аватар для cep2eu4
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 695
В клубе с 24.09.2008
Изображений: 22
08.04.2009 11:16
#24
Вот, вычитал на филитек: Универсальный каталитический нейтрализатор, так же как и универсальный пламегаситель, нельзя установить только на те машины, где коллектор с катализатором составляют одно целое или когда корпус нейтрализатора чугунный, что обычно бывает у нейтрализаторов, расположенных сразу после выпускного коллектора Просвятите, товарищи, как дело с нашими машинками обстоит (в частности 2.0 из асашай)? Коллектор то там чугунный, а что насчет ката
И другая заморочка: читал. в т.ч. в этой теме о загадочных "вторых катализаторах"... Где это? Может, речь о резонаторе, который после гофры?
cep2eu4 вне форума
Sol.Ax
Доцент
Серый Астр 1.6 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 1,090
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 17.07.2008
08.04.2009 11:39
#25
Сообщение от cep2eu4
Коллектор то там чугунный, а что насчет ката
А что насчёт ката?Он приварен к коллектору... в чём вопрос то?

Сообщение от cep2eu4
загадочных "вторых катализаторах"... Где это? Может, речь о резонаторе, который после гофры?
нет, стоит именно 2ой кат. он стоит действительно после гофры и лямбды, но
до резонатора..и выглядит он точно так же, как и кат, приваренный к коллектору.
Sol.Ax вне форума
cep2eu4
Старший научный сотрудник
 
Аватар для cep2eu4
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 695
В клубе с 24.09.2008
Изображений: 22
08.04.2009 12:07
#26
Сообщение от Sol.Ax
А что насчёт ката?Он приварен к коллектору... в чём вопрос то?
Вопрос был о корпусе катализатора: чугуний или сталь


Сообщение от Sol.Ax
нет, стоит именно 2ой кат. он стоит действительно после гофры и лямбды, но
до резонатора..и выглядит он точно так же, как и кат, приваренный к коллектору.
Спасибо=)
cep2eu4 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Sol.Ax
Доцент
Серый Астр 1.6 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 1,090
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 17.07.2008
08.04.2009 12:17
#27
Сообщение от cep2eu4
Вопрос был о корпусе катализатора: чугуний или сталь
Сильно сомневаюсь что он чугунный...но материал я не знаю. может и сталь..
а вообще инфа ссылка

Последний раз редактировалось Sol.Ax; 08.04.2009 в 23:03.
Sol.Ax вне форума
tosha
Студент
 
Аватар для tosha
Акцент 2005
1.5 МКПП
Сообщений: 34
В клубе с 10.07.2008
08.04.2009 22:02
#28
Сообщение от Sol.Ax
Сильно сомневаюсь что он чугунный...но материал я не знаю. может и сталь...
а вообще инфа
Он именно чугунный, и варить можно, только требуеться снаровка и знания.... Я на акцентах меняю кат на пламик легко, а там то-же коллекторный катализатор и чугунина.....
tosha вне форума
cep2eu4
Старший научный сотрудник
 
Аватар для cep2eu4
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 695
В клубе с 24.09.2008
Изображений: 22
09.04.2009 13:50
#29
tosha, А с элантрами не приходилось заниматься? Встал вопрос о замене, и вместе с ним о вариантах: кат на кат (универсальный), кат на пламик, тупо пробить.. Да и со вторым тоже надо что-то делать Само собой, хоца побюджетней и без негативных последствий Что посоветуешь?
cep2eu4 вне форума
cep2eu4
Старший научный сотрудник
 
Аватар для cep2eu4
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 695
В клубе с 24.09.2008
Изображений: 22
09.04.2009 16:22
#30
Сообщение от Sol.Ax
а вообще инфа ссылка
Гут, будем зубрить

Некоторые гении, такие как я, страдают сильно заниженной самооценкой..
cep2eu4 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:36. Часовой пояс GMT +3.