Моторное масло для Elantra и i30 - отзывы владельцев

[Павел80]

18.05.2018 10:38

#401

почитайте описание масел . к примеру это 5w30.
вся ваша экономия топлива. это 1% по сравнению с полусинтетикой 10w40.
или 2.6% между 0w30 и 10w40.


короче хрень это , а не экономия.
и лучше лить w30, чем w20. хотя бы при смеси с остатками отработки в поддоне при замене. оно быстро не перейдет в w15 и w18. Да и масленая пленка у 30ки лучше. то есть лучше защищает нас от задиров.

[PaulVVS]

18.05.2018 12:20

#402

Сообщение от Павел80
вся ваша экономия топлива. это 1% по сравнению с полусинтетикой 10w40.

Да никто ж тебе не запрещает лить полусинь)) Только что ты с ней зимой будешь делать?))

Сообщение от Павел80
и лучше лить w30, чем w20. хотя бы при смеси с остатками отработки в поддоне при замене. оно быстро не перейдет в w15 и w18. Да и масленая пленка у 30ки лучше. то есть лучше защищает нас от задиров.

Полная чушь. Если лить дешевый гидрокрекинг, то тогда да: к 10000 там уже вода будет - поэтому и советуют его менять каждые 5000 км. А про масляную пленку - вообще бред! Разница между 20 и 30 просто смешная получается. Лей уж тогда 0W50 - там пленку вообще не порвешь, на то оно и спортивное масло! Про задиры уже сто раз писали: одна из основных предполагаемых причин - узость масляных каналов и перегрев основания поршней из-за конструктивной особенности двигателя NU.

[qwester78]

18.05.2018 15:15

#403

А если не дешевый ? а если пао шмао? к 10000 там тоже вода будет. В том и смысл , что разницы нет. И что в вашем понимании не дешевый гидрокрекинг?

[PaulVVS]

18.05.2018 16:10

#404

Сообщение от qwester78
И что в вашем понимании не дешевый гидрокрекинг?

PETRO-CANADA Supreme Synthetic, но по цене оно почти равно выбранному мною RAVENOL Super Fuel Economy на ПАО, так что... Если дешевле, то United Eco Elite - отличное масло для его цены.

[vasija]

18.05.2018 19:39

#405

Сообщение от PaulVVS
А про масляную пленку - вообще бред! Разница между 20 и 30 просто смешная получается.

Разъясни ка, уважаемый, почему для CFNA VW оригинальное масло VAG (который в отличие от Hyundai имеет собственные допуски) в 502 допуске 5w40? А у CFNA задиры на каждом первом двигателе. А, понял, они же не догадались, что нужно 0w20 лить. Ну ясно дело - тупые.

[PaulVVS]

18.05.2018 20:26

#406

Уважаемый! При чем тут один из самых неудачных двигателей VAG и двигатель NU 2.0? В фольксвагеновском двигателе причина ускоренного износа состоит в неудачной конструкции поршней (по скудным оправданиям самого концерна) и в хроническом масляном голодании, вызванным низким давлением масла. Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на оборотах холостого хода, поэтому мотор регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу. Хоть немного соображай, что лепишь и куда, уважаемый)) Причина задиров в NU указана выше, но чукча же не читатель, чукча - писатель !

[vasija]

19.05.2018 20:39

#407

Сообщение от PaulVVS
Хоть немного соображай, что лепишь и куда, уважаемый)) Причина задиров в NU указана выше, но чукча же не читатель, чукча - писатель !

Чего, братан, занесло? Помело привяжи.

Сообщение от PaulVVS
Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на оборотах холостого хода, поэтому мотор регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.

Evgena начитался. А теперь возвращаемся к твоей логике и пленке, в частности. Если масляный насос не обеспечивает нормального давления (по слухам, которые ты где-то вычитал), так и карты в руки - масло пожиже, давление в норме, поршневая смазана, полное счастье, ан нет, никак VAG на такое идти не собирается.

Сообщение от PaulVVS
Причина задиров в NU указана выше

Вот она правда где, однако! А мужики то не знают! А тут сразу на тебе - и объяснение и решение.
Только не отвечай, не надо. Здесь народ разумный и сам разберется.

[PaulVVS]

20.05.2018 12:47

#408

Сообщение от vasija
Чего, братан, занесло?

Растопырку-то убери, братан. Чай не в 90-е уже живешь.

Сообщение от vasija
Если масляный насос не обеспечивает нормального давления (по слухам, которые ты где-то вычитал), так и карты в руки - масло пожиже, давление в норме, поршневая смазана, полное счастье, ан нет, никак VAG на такое идти не собирается.

Даже школота понимает: чем больше зазоры в поршневой, тем гуще масло надо лить. В VAGе не такие валенки, как некоторые, и хорошо понимают, что жидкое масло обеспечит их каличному движку полную погремуху, вот и заставляют стадо лить то, что хоть немного уберет шум.

Сообщение от vasija
Здесь народ разумный и сам разберется.

А вот тут полностью согласен - рабирайся.

[vasija]

20.05.2018 17:40

#409

Сообщение от PaulVVS
Растопырку-то убери, братан. Чай не в 90-е уже живешь.

Главное про масло, про масло, да побольше, уже и так ясен уровень "спезлиста". Ты к масляным страдальцам на форум сходи, там поймут и пожалеют.

Сообщение от PaulVVS
В VAGе не такие валенки, как некоторые, и хорошо понимают, что жидкое масло обеспечит их каличному движку полную погремуху

Ну это был просто тест на твои "познания". Крайние рекомендации по VAG 0w30.

[Etienne]

20.05.2018 17:52

#410

Сообщение от volkenidee
С маслом вроде разобрался. Теперь вопрос. Кто в Москве торгует оригиналом и как проверить?

зайди на сайт, раздел "где купить". Там будет Юлмарт24, автодок, даже Лента, emex.ru.