Да, что то все таки корейцы на наших машинках перемудрили с передними тормозами. На своей машине проверял перед заменой зимней резины, колодок оставалось процентов 30 - 35. Думаю, как раз по весне при пере обувке поменяю. Купил зимой колодки и с наступлением теплых деньков пошел их менять, хоть как то пообщаться с машиной поближе после долгой и грязной зимы))) Снял колеса, снял колодки, посмотрел на диски и немного прифигел. Как так, работают только наружные колодки получаются? Внутренние вообще непонятно почему тормозят только серединой накладок. Посмотрел в первом посте, у автора примерно такая же картина. Причем машина тормозила ровно, АБС работало тоже адекватно. Пробег за зиму с 35 процентной выработки до состояния колодок на фото - 12 - 15 т.км. Подскажите, кто менял на неоригинальную связку диски - колодки, как себя такая связка ведет? Колодки равномерно изнашиваются?
Сообщение от Alex174
За боши кто чего может сказать?
Эту фирму исключил из выбора, так как является отечественным производителем, вроде как. Все наши расходиники считаю низкого качества. Сугубо личное мнение.
Сообщение от egorov
Машина продана, остались передние тормозные диски(оригенал) продам два по цене одного,купившему в подарок клубная карта. 89261557396.
Новье? Или менял с целью перехода на что-то получше?
Сообщение от egorov
Новые,купил чтобы поменять,но не судьба. Продал машину.Колодки,фильтра и.т.д. от дал с машиной.Диски,почему то остались. теперь мешают.
Добрый день, комрады. Подскажите, такая проблемка нарисовалась, никак не могу решить ее, может у кого было что то подобное. Элантра j4, пробег 240 000. Где то с середины зимы при легком торможении машина стала всем боком немного клевать влево, приходится рулем корректировать, при интенсивном торможении такого нет, машина ровно останавливается. Думал может суппорта какие подклинивают, весной разберусь. В общем залез по весне в тормоза, диски передние оказались в не очень хорошем состоянии с внутренней стороны. Поменял все тормозные колодки, разработал и смазал все суппорта (от руки вдавливаются), смазал направляющие суппортов, заменил передние тормозные диски, поменял тормозную жидкость. Машину по прежнему так и тянет влево при легком торможении. Полез дальше, заменил развальные рычаги, поставил цельнорезиновые сайлентблоки в задней подвеске. Рычаги были в идеале, сайленты не люфтили, но на одном были порваны пыльники. В передней подвеске отсоединил ступицы, проверил шаровые - все ок, люфтов нет, сидят плотненько. Заодно подкинул косточки новые. Проверил все ступичные подшипники, ни гула ни люфтов. По прямой машина идет ровно по любому покрытию, рулится хорошо. Данный косяк проявляется только при легком торможении, причем сам руль при этом не тянет, как бывает на вазе при подклинивании суппорта при не равномерном торможении, только корпус авто переставляется немного влево. Давление перед зад в колесах 2.1. Куда еще можно копнуть?
volkenidee, 100% полетел сайлентблок. У самого такое было. Меняйте сайлент в рычаге. Я поменял сразу все сайленты и сделал сход-развал. Разбивается маленький сайлент и после этого начинает машину при торомжении тянуть.
Вот код его 54551-2H000