Сообщение от volkenidee
Так чего взять то в пределах 2500 руб/4 л.?
Равенол. Он имеет уникальную защиту от подделок - защитный код на каждой канистре, который проверяется на сайте Равенола.
Сообщение от volkenidee
С маслом вроде разобрался. Теперь вопрос. Кто в Москве торгует оригиналом и как проверить?
5W30 слишком густое для Гаммы в средней полосе. Только если живешь на югах. Вообще, на форуме Рио тема про масло занимает тысячи страниц)) ИМХО, много серы в нем и при "минусах" очень сильно густеет - очень сильно!
Сообщение от volkenidee
Мне бы лак от этого Шелла отмыть.
Опять же Равенол тебе в помощь! У этого масла отменные моющие свойства.
Сообщение от Павел80
я тоже хочу равенол попробовать
Не надо пробовать. Надо выбрать одно масло и пользоваться им. Не любят двигатели эксперименты со смазками.
Сообщение от Павел80
правда FDS SAE 5W-30 думаю брать. что то мне 5-20 не нравятся
Не понятна мне логика. Везде рекомендуется 5W20, но народ упорно "что-то не нравится"))) Вот на Субариках рекомендовано ОДНО масло - 0W20 и ни у кого, кроме самых одаренных, не возникает мысли лить 5W20 или 0W30, или еще что-то)) Я бы тоже лил в NU 0W20, да смысла не вижу переплачивать за нулевку в нашем климате.
Начнем с того, что 5W20 залито на заводе. Почему-то мы все усиленно ищем заводской антифриз, масло АКПП, тормозуху с завода, но для моторного масла мы так не опускаемся))
Ну и стр.9 раздела 8:
Для повышения экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло
класса вязкости SAE 5W-20.
А для Ближнего Востока (стран с жарким климатом) - 5W30.
Сообщение от PaulVVS
Начнем с того, что 5W20 залито на заводе. Почему-то мы все усиленно ищем заводской антифриз, масло АКПП, тормозуху с завода, но для моторного масла мы так не опускаемся))
Ну и стр.9 раздела 8:
Для повышения экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло
класса вязкости SAE 5W-20.
А для Ближнего Востока (стран с жарким климатом) - 5W30.
Про масло с завода, про то где заливают масло в двигатель очень много разных версий. И ни одной официальной.
В Руководстве, выпущенном, как я понимаю, для всех стран мира, есть указание на 5-20, наряду с 0-40, 5-30, 5-40 (Это для Европы). Но про экономию топлива при 5-20 говорится в разделе для стран Ближнего Востока.
Ну и повторяю, в сервисной книжке, изданной специально для России, 5-20 в допуске нет.
Если подбирать моторное масло по установленным заводом-изготовителем допускам (API SM & ILSAC GF-4 или ACEA A5). то в большинстве случаях это будет 5w20.
Может быть и 5w30, но цена будет, как за 5w20.:-)
Сообщение от RIBAK
Про масло с завода, про то где заливают масло в двигатель очень много разных версий. И ни одной официальной.
Сразу несколько изготовителей масел являются поставщиками для Хёнде: S-OIL, MICHANG OIL, также Kixx, то есть GS Caltex, и ZIC, он же SK Lubricants. Вроде бы, ГСМ SK Lubricants поставляют и на завод под Питером. Или поставляли. Точно известно, что эти масла применяются на заводе в Чехии. А в России льют Shell.
Вязкость масла для двигателей Хёндай - это 5W20. Но для разных условий подходят разные варианты (см. фото). Класс по API должен отвечать нормам SM, по ILSAC – GF-4 и выше. Применение материалов API SL и ILSAC GF-3 допустимо, но не рекомендуется.
Сообщение от RIBAK
Но про экономию топлива при 5-20 говорится в разделе для стран Ближнего Востока.
То ли у нас Руководства разные, то ли ты не туда смотришь:
Сообщение от RIBAK
Ну и повторяю, в сервисной книжке, изданной специально для России, 5-20 в допуске нет.
Что за сервисная книжка для России? Это та, где смазочные материалы на последней странице? Я уже отвечал тебе на этот вопрос - читай сноску внизу. В самом низу, под таблицей. Или перечитай сообщения в этой ветке с 186-го по 204-е.