J3 Плановое обслуживание автомобиля с большим пробегом.

[4saj]

23.09.2013 22:09

#21

Madi, Хорошая мысля!

chernenko, После этой темы поменял все жидкости (гидрач, коробка, антифриз и торм.) а так же все фильтры и ремни. Сейчас только масло ДВС и АКПП(частично) и фильтры меняю.
p.s. После вопроса пробег ~30тыс.км.

[Madi]

24.09.2013 13:39

#22

Сообщение от 4saj
Madi, Хорошая мысля!

Только вот реализовать её сам не могу, так как не "бум-бум" в этом вопросе.

[Ильич]

24.09.2013 15:37

#23

Клапан абсорбера, кто знает где и что с ним надо делать?

Мое обслуживание:
"ТО" каждые 10 тыс., покупка/замена:
-масло,
-фильтр масленный,
-прокладка сливной пробки.

Остальные работы:
-Фильтр салонный через раз (грубо), как стекла начинают потеть и дует хуже.
-Свечи стоят иридевые (менял один раз, когда искал причину троения двигателя. Причина оказалась в в/в проводах). В наших условиях тысяч 30 должны точно ходить.
-Воздушный фильтр стоит нулевик в штатное место. Обслуживаю через 7-10 тыс.
-Чистка дроссельной заслонки раз в полгода или реже. Когда неровно на холостых работает.
-Проверка давления в колесах,
-Проверка жидкостей.

Каждые 60тыс.:
-ремни, ролики, топливный фильтр.

Каждые 90тыс.:
-масло в коробке.

Антифриз написано через 45тыс. На самом деле можно померить плотность ареометром, если требуется-заменить.

Все остальное - расходники, замена по мере износа. Лампочки, дворники, чистка инжектора, тормозные диски/колодки, сцепление, элементы подвески.

[Madi]

24.09.2013 22:06

#24

Сообщение от Ильич
Остальные работы:
...
-Чистка дроссельной заслонки раз в полгода или реже. Когда неровно на холостых работает.

Вот как раз по таким работам и интересно собрать перечень. То есть тех работ, которых в регламенте ТО нет. А с маслом, фильтрами маслеными и воздушными, жидкостями вроде бы и так понятно.
С подвеской (амортизаторы, пружины, стойки и втулки стабилизатора, сайлентблоки) я тоже думаю понятно. Тут общее правило - по мере износа.

Сообщение от Ильич
Клапан абсорбера, кто знает где и что с ним надо делать?

Могу только ссылки привести
J3 Клапан адсорбера
J3 Бензобак урчит,бурчит,шипит! (Адсорбер?)
J3 После замены топливного фильтра "щелчки" в бензобаке.

[Ильич]

25.09.2013 00:09

#25

Сообщение от Madi
Могу только ссылки привести
J3 Клапан адсорбера
J3 Бензобак урчит,бурчит,шипит! (Адсорбер?)
https://elantra-club.ru/forum/showthr...EE%F0%E1%E5%F0

Спасибо, надо будет заморочиться. А то у меня давно уже щелчки присутствуют, но ни на что не влияют - забил.
Когда то читал похожую тему и не понял куда лезть надо. Сейчас вроде разобрался.

[ilya____]

25.09.2013 09:11

#26

Сообщение от Ильич
Антифриз написано через 45тыс. На самом деле можно померить плотность ареометром, если требуется-заменить.

Ареометром ничего не увидишь. Разве что концентрацию этиленгликоля, и то очень приблизительно и не факт. Причём этиленгликоль он и так никуда не денется Вырабатываются антикоррозионные присадки, поэтому антифриз и меняют.

[Ильич]

26.09.2013 09:39

#27

Сообщение от ilya____
Ареометром ничего не увидишь. Разве что концентрацию этиленгликоля, и то очень приблизительно и не факт. Причём этиленгликоль он и так никуда не денется Вырабатываются антикоррозионные присадки, поэтому антифриз и меняют.

Возможно так и есть, спорить не буду.

[zotov]

28.10.2013 09:24

#28

сколько реально ремень грм ходит?

[усатый]

28.10.2013 10:05

#29

zotov,
Пока не порвётся.Не стоит до этого тянуть,60-70 свободно проходит.

[zotov]

28.10.2013 10:42

#30

усатый, интересно,а сотню у кого-нибудь выдержал?