Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
16.11.2015 12:06
#11
Alex174,
Я на выходных буду сида мерить,там пока 5-40 лукойл люкс,потом выложу результат.
усатый вне форума
ilya____
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,487
Получил "Мне нравится"78  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 08.06.2009
16.11.2015 12:49
#12
Сообщение от усатый Посмотреть сообщение
Давление масла на холостом ходу при температуре масла 90–100°C, kpa 147
Всё-таки стОит добавить: не менее 147 КПа.
Сообщение от Alex174 Посмотреть сообщение
Кто знает, кто подскажет: какое давление масла должно быть на гамме 1.6
Нет таких данных в природе, есть только минимальное давление на ХХ, не менее ~1,5 бар. Разницу по давлению на ХХ при использовании ngn nord 5W-30 и motule x-cess 8100 5W-40 я уже приводил в соответствующей теме - чуть меньше 2 бар и почти 4 бар соответственно.

ilya____ вне форума
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
16.11.2015 13:11
#13
ilya____,
Четвёрка на ХХ не много ли?
усатый вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ilya____
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,487
Получил "Мне нравится"78  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 08.06.2009
16.11.2015 13:31
#14
Сообщение от усатый Посмотреть сообщение
Четвёрка на ХХ не много ли?
Конечно много, потому все сомнения о переходе на 30-ку у меня тогда и отпали сразу Мерил но моим поверенным манометром, вместо датчика давления засунутым. Правда, контролировалась только температура ОЖ по мультитрониксу, а не температура масла, так что эталонных 90-100 могло и не быть. Прогревали до открытия термостата + погазовать.

ilya____ вне форума
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
16.11.2015 13:42
#15
Сообщение от усатый Посмотреть сообщение
Четвёрка на ХХ не много ли?
А чем это плохо?
Эсер вне форума
ilya____
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,487
Получил "Мне нравится"78  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 08.06.2009
16.11.2015 13:51
#16
Сообщение от Эсер Посмотреть сообщение
А чем это плохо?
Насколько я понимаю: выше давление - ниже прокачиваемость, вплоть до масляного голодания.

ilya____ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
16.11.2015 13:57
#17
Сообщение от ilya____ Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю: выше давление - ниже прокачиваемость, вплоть до масляного голодания.
Вряд ли это в данном конкретном случае может относиться к Тагазовским двигателям. Не настолько в них узкие каналы , чтоб 5W-40 не прокачивать. Кстати , а в каком месте масляной системы стоит датчик давления масла? Сразу после фильтра?
Эсер вне форума
ilya____
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,487
Получил "Мне нравится"78  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 08.06.2009
16.11.2015 14:25
#18
@Эсер, Ну так я и рассуждаю чисто о теории, в общем смысле. Просто на тот момент были сомнения, а не слишком ли жидкое 5W30 ACEA A3/B4, поэтому и провёл замеры. Походу даже 5W30 ACEA A5 по давлению вполне в допуске будет. Интересно было бы 20-ку померить, но уже на эксперименты времени нет
Датчик давления хз в каком месте контура стоит, но явно между насосом и самым "узким" местом остальное меня мало интересует.

ilya____ вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:11. Часовой пояс GMT +3.