J4 Давление в топливной системе.

[Гаврилин Павел]

31.10.2015 18:44

#11

Сообщение от Alex174
В общем измерил давление в топливной системе.
Понадобилось:
-манометр (фото1)
- топливный шланг ВАЗ...

проделана отличная работа. только зачем? что вам дали эти цифры?

[Alex174]

31.10.2015 18:47

#12

@Гаврилин Павел,
Цифры мне сказали, что топливный фильтр, бензонасос и регулятор давления у меня в хорошем и рабочем состоянии, а могло бы быть и наоборот.

[базараnet]

01.11.2015 15:42

#13

Сообщение от Alex174
...

Мерил в салоне?

[Alex174]

01.11.2015 15:44

#14

@базараnet, да. Под капотом посчитал неудобным из-за отсутствия у нас быстросемов на топливном шланге.

[karp07]

02.11.2015 08:34

#15

вы пишете про топливную рампу и измерения на ней непосредственно(в нее вставлены форсунки -эта штуковина под капотом),а фото (из салона) со снятой задней сидушкой- измерения на модуле бензонасоса.

[karp07]

02.11.2015 08:38

#16

считаю . хоть и сам мерил как вы, надо мерить на рампе, с прогазовкой, что бы видеть изменение давления в рампе.

[Alex174]

02.11.2015 08:44

#17

Сообщение от karp07
вы пишете про топливную рампу и измерения на ней непосредственно(в нее вставлены форсунки -эта...

Тема называется "давление топливной системы".
Мерил в сало, т.к. мне там было удобнее подключиться к быстросъемам, нежели снимать ЭТОТ же топливный шланг со штуцера рампы под капотом, начала хотел снять, но немного потянув и покрутив шланг, обратил внимание на то что штуцер на рампе крутится, передумал и не стал его трогать.
А если шланг один, какая разница в каком рарыве мерить давление.

[Alex174]

02.11.2015 08:47

#18

Сообщение от karp07
считаю . хоть и сам мерил как вы, надо мерить на рампе, с прогазовкой, что бы видеть изменение...

А непосредственно на самой рампе справа, по ходу движения авто, в торце стоит еще один регулятор давления, который контролирует давление топлива при интэнсивном педалировании в пол.

[Alex174]

02.11.2015 08:54

#19

@karp07,

[Alex174]

02.11.2015 09:41

#20

Задумался над тем чтобы поставить быстросъемы на топливный шланг перед рампой(типа таких как на фото), для упрощения вышеописанной операции и промывки форсунок буз снятия их и заднего дивана.