J3 сливная пробка масла двигателя

[nelson2201]

22.10.2013 23:46

#1

Вот такая ситуация, немогу скрутить сливную пробку картера двигателя, чтоб поменять масло, грани зализаны, надо что то наваривать. Нужна новая пробка, подскажите какие подходят от каких машин и их коды. Большое спасибо всем откликнувшимся. Машина J3 корея 2006 г.в.

[Эсер]

22.10.2013 23:58

#2

Сообщение от nelson2201
грани зализаны, надо что то наваривать.

А трубным ( газовым) ключом не пробовал открутить?
Подходит ли от какой-либо другой машины - не знаю, это тебе самому придется подбирать.
Коды родных пробок : 21512-21010 и 21512-23000 (чем отличаются - не знаю). И прокладки к ним соответственно 21513-21000 и 21513-23000

[CHyCMyMPuK]

23.10.2013 00:09

#3

да прокладки медные в любом ближайшем магазине по диаметру за 50коп подбираются

[nelson2201]

23.10.2013 00:27

#4

И газовым пробовал, и подточить пробовал, теперь токо наварить что нибудь.
Вот вопрос теперь, где новую пробку взять, город у нас маленький всё на заказ.
Шпильку на колесе както, сломал так в соседний город ездил покупал.

[nelson2201]

23.10.2013 00:31

#5

У меня по вину бьётся 21512-23000 блин две недели ждать

[Эсер]

23.10.2013 00:43

#6

Сообщение от CHyCMyMPuK
да прокладки медные в любом ближайшем магазине по диаметру за 50коп подбираются

Медные со стальной пробкой - неправильная гальваническая пара. Лучше алюминиевая.

[BASBAS]

23.10.2013 09:57

#7

Наварить на старую пробку, которая в картере, а в картере масло - может плохо закончиться!!!
Если совсем никак, то можно в старой пробке просверлить отверстие, старое масло стечет, потом нарезать резьбу и подобрать новую пробку (по диам. резьбы и пр.). Если делать аккуратно, то стружки к картере не будет, т.к. сливаемое старое масло его вымоет...
Еще вариант: найти место на картере, где удобно просверлить и нарезать резьбу (спилив частично ребра - они алюминиевые, это легко), резьбу нарезать с мелким шагом, т.к. стенки картера тонкие. Новую пробку сильно не затягивай, а то порвешь резьбу.
Если и это в лом, меняй масло как на СТО - отсасывая через направляющую для масляного щупа, тогда сливную пробку и трогать не надо.

[BASBAS]

23.10.2013 10:03

#8

Еще вариант: через зубило (разумного размера) на откручивание, постукивая молотком я несколько раз откручивал пробки, которые казалось уже ни чем не открутить. Если зубило значительно надрезает край пробки - замените зубило на пруток и постучите еще - открутится.

[nelson2201]

26.10.2013 23:20

#9

Я что тока непробовал, и газовым ключом, и две грани подточил на ключь на 14, два ключа сломал открутить несмог, потом поехал в сервис там ступичную гайку от двятки приварили окуратно надев её на пробку и открутили, ито с трудом, взяли за вместе с заменой масла 500руб. Спасибо всем кто откликнулся

[усатый]

26.10.2013 23:33

#10

BASBAS,
Ты когда нибудь пробовал сверлить снизу вверх,да ещё по маслу,чтобы советовать?Наваривать и всё,один чёрт для замены масла делается.