J3 "Масляное голодание"

[Владимир2]

25.02.2011 17:30

#31

Сообщение от solovey
Ну понятно, что лампочка не панацея но начинать надо с самого простого.
Заглянуть под машину нет ли потеков, на лампочку глянуть, а судя то первой мессаге ничего этого не делалось.

Да он и сам говорит,что не делал ничего...Хорошо-клапана(гидрокомпенсаторы) застучали..Если б не они-точно попадос!!!!
Интересно-в Ж4 что зашуршит,если не дай Бог? цепь?

[Mvrik]

25.02.2011 19:05

#32

Да вчера, када масло менял, естественно все осмотрели. Ничего нигде не течет. Лампочка естественно, при включенном зажигании горит, после завода машины она гаснет,все в норме... Что есть компрессия?

[Mvrik]

25.02.2011 19:09

#33

Да! по ссылке выше конечно жесть. Очень буду надеяться, что у меня таких жестоких симптомов нет... кстати, кто знает скок на элку переборка движка будет стоить?! ну примерно хотяб

[Владимир2]

25.02.2011 19:13

#34

Сообщение от Mvrik
Что есть компрессия?

компрессия-давление в цилиндре при достижении поршнем верхней мертвой точки..Чем выше износ поршневой группы и клапанов-тем она ниже..Меряется компрессометром-это такой манометр.который вставляется вместо свечи...

[solovey]

25.02.2011 19:17

#35

Сообщение от Mvrik
Да вчера, када масло менял, естественно все осмотрели. Ничего нигде не течет. Лампочка естественно, при включенном зажигании горит, после завода машины она гаснет,все в норме...

Значит давления масла, поидее, должно было хватать. Хоть его и маловато было.

Сообщение от Mvrik
Что есть компрессия?

Это давление в цилиндрах в момент зажигания. Возможно колечко какое или какие залегли и соответсвенно в этом цилиндре компресси я будет маловата и как следствие расход масла.

А вообше ты маладца, такие вопросы задаешь...


Кстати кто знает степень сжатия на J4? что то возник вопрос но я не нашел нигде.

[усатый]

25.02.2011 19:34

#36

sluggard
Жесть,а железо жалко,когда в такие руки попадает.Немного не по теме.У меня случай был.Чел на шахте работал,приходит мол волга не заводится.Прихожу,щуп вытаскиваю,а оттуда масло льётся.Крышку горловины открываю,а там почти под завязку.А в ответ мне,мол как в шахтном редукторе,лей побольше,маслом не испортишь.Вот такие клоуны бывают.

[ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ]

26.02.2011 08:12

#37

Такая ситуация была у знакомого ездил по КАД на больших скоростях масло не проверял когда проверили то долили тоже литра 2 итог :КАПИТАЛКА ДВИГЛА ТЫСЯЧ ЧЕРЕЗ 5.
Когда масло уходит ниже нормы начинается процесс коксования, а лампа это не показатель давления в точности.