Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Biz
Академик
 
Аватар для Biz
Lexus RX-300 2000
3.0 AКПП
Сообщений: 5,036
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 16.06.2006
12.03.2008 15:20
#11
Сообщение от 6a6ok
И действительно очень странно что нет ошибок пропуска воспламенения или детонации.
ИМХО: в американках (и не только на Хендаях) настройки таковы, что из-за каждого чиха Чек не загорается. На Элантре ошибку пропуск зажигания я не видел вообще, зато всякие другие экзотические выскакивали.

На Эклипсе чек загорелся только тогда, когда машина почти ехать перестала (катушка вышла из строя). А до этого неделю катался с пропусками зажигания и Чек не горел.


У меня была Элантра
Я ее любил...
Biz вне форума
kerma
Старший научный сотрудник
 
Аватар для kerma
Санек Кайрон 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 526
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.07.2006
12.03.2008 21:15
#12
Сообщение от Aleksandr
Троит - это пропуски воспламенения в одном или в нескольких цилиндрах. Датчики должны распознавать такой режим работы двигателя и регистрировать коды неисправности.
Пропуски контроллер "ловит на раз-два".Дело,похоже,в недостаточной эффективности работы по цилиндрам.Причем падение эффективности не столь значительно,что не вышло за рамки неравномерности частоты вращения,воспринимаеиой контроллером как пропуски воспламенения.

Сообщение от W.M.
Если стоит электромеханический или механический замок капота, вполне возможно что он связан с различными блокираторами и размыкателями. Соответственно со временем релюхи выходят из строя, и машина начинает троить безсистемно и труднодиагностируемо
Я так не думаю.

Сообщение от W.M.
может повредиться катализатор (если он у вас еще есть и живой).
Если бы были реальные пропуски,опасные для ката,то чейнджер бы точно горел и выключалась форсунка в больном цилиндре во избежание повреждения ката.
kerma вне форума
W.M.
Член-корреспондент
 
Аватар для W.M.
элантра 2006
двс хороший, ручной
Сообщений: 4,509
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 18.08.2007
12.03.2008 23:02
#13
kerma, просто так я не стал бы клювом трясти, не тот возраст уже. Ты так не думаешь? Не думай
W.M. вне форума
Эту рекламу можно отключить.
kerma
Старший научный сотрудник
 
Аватар для kerma
Санек Кайрон 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 526
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.07.2006
13.03.2008 07:22
#14
Проверить баланс форсунок.
kerma вне форума
zennenhund
Аспирант
 
Аватар для zennenhund
Honda Civic 2009
1.8 МКПП
Сообщений: 169
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 09.09.2007
13.03.2008 09:16
#15
Сообщение от RisMay
Ну, вот и я столкнулась с тем, что сервисмены не знают, что сломалось в моей машинке. Началось с того, что двигатель стал работать как-то неравномерно и появилась легкая вибрация на холостом ходу. Я сначала думала, может сыро, холодно, прогреется-пройдет. Но нет, прогретый двигатель ведет себя так же. В прошлую субботу записалась на диагностику двигателя и поехала. "Да" - говорят, "Троит. Будем смотреть". Начали с простого - свечи. Поменяли - эффект ноль. Проверили компьютером, проверили компрессию. Вобщем, возились 2 часа - ничего. Говорят, попробуй поменять заправку, может поможет. Если нет, будем чистить топливную систему. Попробовала заправляться на ЛУКОЙЛе - кажется, стало стучать еще громче. Видимо, придется чиститься. Может, кто еще сталкивался, знает, что попробовать еще сделать? Да, пробег у нас 130 тыс.км, в РФ - 5 тыс., жидкости все заменены 4 тыс. назад, ЧЕК не горит, т.е. считается, что все ОК.
У меня на 2115 была такая-же фигня. Накрылась катушка(модуль зажигания) Срвисмены сказали,что катушка после пробоя может выдавать ток недостаточный для образования искры, но достаточный,что-бы мозги не нашли ошибки. Оттого и ЧЕК не загорался.
zennenhund вне форума
redd
Студент
 
Аватар для redd
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 87
В клубе с 13.03.2008
13.03.2008 11:09
#16
интересно, а вибрация двигателя (как будто обороты несчастно малы) когда стоишь и держишь ногу на тормозе в режиме драйв - думать на двигатель или на трансмиссию? бо как переключив на нейтриль пропадает...
redd вне форума
Эту рекламу можно отключить.
RisMay
Аспирант
Hyundai Elantra 2004
2.0 АКПП
Сообщений: 102
В клубе с 10.01.2008
13.03.2008 12:33
#17
Думаю проще всего съездить в другой сервис.
Записалась в тот же сервис (удобно), но к другому мастеру. Может он чего найдет?

Троит - это пропуски воспламенения в одном или в нескольких цилиндрах. Датчики должны распознавать такой режим работы двигателя и регистрировать коды неисправности. Если этого не происходит, возможно речь идёт о вибрации на кузове, которая может быть вызвана дефектом в опоре двигателя
Так не только вибрация смущает. Периодически появляется "неправильный", неровный звук в двигателе, ну и + вибрация.
RisMay вне форума
emiluz
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 12
В клубе с 09.10.2007
16.03.2008 10:08
#18
У меня именно так и было. Поменял последовательно: свечи - не помогло, провода - чуть лучше стало, на сервисе определили - замену прокладки впускного коллектора - помогло.
emiluz вне форума
Американец
Аспирант
 
Аватар для Американец
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 172
В клубе с 18.11.2006
16.03.2008 13:25
#19
А если (как версия) переливает одна из форсунок, эффект, как на троящем двигуне. Особенно вибрации усиливаются с ростом нагрузок. На СААБе 9000 была у товарища такая феня, на холостых чуть чуть вибрирует, а даш газу, трясет аж.
Американец вне форума
Nikola013
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Nikola013
асфальтовый off-road*ник 2011
3,0 МАКП
Сообщений: 806
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 05.02.2007
16.03.2008 13:46
#20
Была темка когда-то, там у парня "колено" надломилось... Надеюсь до этого не дойдет
Nikola013 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:09. Часовой пояс GMT +3.