J3 Удар при включении с N на D или R

[generalyri]

10.07.2013 12:24

#21

Сообщение от DimaK
Надо посмотреть ошибки какие в акпп, возможно акпп стоит в аварийном режиме или при ударе переходит в аварийный режим
На сидах ( такая же акпп) много у кого сьала проявляться неисправность по соленоидам акпп из за шлейфа, его снимаешь и дублируешь проводами

Когда клему скидываешь пинки пропадают машина перестает тупить и переключает нормально

[DimaK]

10.07.2013 15:23

#22

Сообщение от generalyri
Когда клему скидываешь пинки пропадают машина перестает тупить и переключает нормально

Даже не клемму а выключаешь зажигание и подождать немного и нормально, а потом опять переходит в аварийный режим, это происходит ( начинается ) когда машина прогретая хорошо и акпп тоже, основном в пробках, когда контакт плохой может и на ходу при прогреве акпп

[Serg174]

16.07.2013 21:32

#23

Можно и я сюда подключусь?
Купил Хундай элантра буквально несколько дней назад с пробегом 80 000.
Может кто сталкивался с данной проблемой.
При въезде на стоянку глубокая лужа, после проезда по этой луже, при включении из режима P в режимы R или D, достаточно сильный пинок.
Так же небольшой пинок при недоконца прогретой машине (обороты примерно 1 000).
Масло в АКПП поменял несколько дней назад.

[DimaK]

16.07.2013 23:29

#24

Сообщение от Serg174
Можно и я сюда подключусь?
Купил Хундай элантра буквально несколько дней назад с пробегом 80 000.
Может кто сталкивался с данной проблемой.
При въезде на стоянку глубокая лужа, после проезда по этой луже, при включении из режима P в режимы R или D, достаточно сильный пинок.
Так же небольшой пинок при недоконца прогретой машине (обороты примерно 1 000).
Масло в АКПП поменял несколько дней назад.

Может разьем акпп залило ( например плохое уплотнение)

[Serg174]

26.07.2013 21:52

#25

Заметил что тоже самое происходит когда машина хорошо прогреется, так что возможно лужа была не причем...

Во сколько может вообще обойтись ремонт автомата?

[4saj]

26.07.2013 23:06

#26

Сообщение от Serg174
Во сколько может вообще обойтись ремонт автомата?

15-50тыс. руб., в зависимости от сложности работ и жадности тех кто будет делать.

[generalyri]

01.08.2014 08:00

#27

Сообщение от generalyri
Доброго времени суток господа форумчане. У меня чледующая проблема. Приблезитьльно год назад появились пинки при включении с N на D или R. Т.к машина была на гарантии съездил к оффициалам, диогностика ничего непоказала. Они долго думали, разбирали и в итоге поменяли плиту гидрораспределения усилий (кажетсь так). На тот момент пробег был приблизительно 30 тыс. км. И вот теперь опять какая-же фигня. Кто нибуть скажите что делать?

В продолжении темы:
К выше сказанному появились еще и следующие симптомы на скорости 80км*ч (2000 обор) происходит толчок (удар) обороты возрастают до 3000, как я понимаю коробка уходит в аварийный режим после остановки машина начинает тупить, т.е. обороты растут а машина очень медленно разгоняется.
Поменял масло вместе с фильтром, потом заменили соленоиды, отрегулировали клапана(???).
Вчера решил сделать тест драйв но проблема похоже осталась.
Будем думать дальше