J3 Удар при включении с N на D или R

[generalyri]

03.06.2013 09:29

#11

Наврятли дело в подушках, т.к. недавно делал ТО и мастер всё посмотрел к подушкам претензий нет.

[chernenko]

03.06.2013 09:38

#12

Сообщение от 4saj
Речь об ударах на месте.

Об этом я и написал. Искать причину ударов в удаленном режиме не очень эффективно.

[ИВК]

03.06.2013 10:49

#13

Еще может быть дело в ШРУСах, у меня тоже где то на 100 т.км. когда купил машину были периодические удары при включении D или R, ШРУСы были в хлам, внутренние и наружные на обоих сторонах (я так думаю большие люфты в приводах могут давать такой эффект), после замены приводов в сборе проблема ушла, уже 2 года (40 т.км.) ударов нет.

[generalyri]

03.06.2013 11:01

#14

Сообщение от 4saj
chernenko, Речь об ударах на месте. Я купил машину при пробеге 100тыс уже с ударами, сейчас 230тыс и удары есть. И что характерно, при "R" всегда, при "D" через раз и только на холодную, либо вкл незаметно либо так хераëт, что машина подпрыгивает.
Заменой масла и фильтра (при чем не один раз) - проблема НЕ РЕШИЛАСЬ.
Единственно о чем еще мысли есть, может подушки двигателя...

Как часто меняли масло (всегда ли с фильтром), был ли эффект и насколько хватало??

[4saj]

03.06.2013 12:07

#15

Сообщение от generalyri
Как часто меняли масло (всегда ли с фильтром), был ли эффект и насколько хватало??

Как купил поменял, потом тыс на 150ти и месяц назад еще раз с фильтром. Коробка работает мягче, но только на ходу. На месте все те же удары.

[4saj]

03.06.2013 12:09

#16

Сообщение от ИВК
Еще может быть дело в ШРУСах, у меня тоже где то на 100 т.км. когда купил машину были периодические удары при включении D или R, ШРУСы были в хлам, внутренние и наружные на обоих сторонах (я так думаю большие люфты в приводах могут давать такой эффект), после замены приводов в сборе проблема ушла, уже 2 года (40 т.км.) ударов нет.

Был кстати у меня такой эффект недолгий когда поменял внутреннюю гранату, "R" стала включаться нормально, но потом опять все вернулось на круги своя.

[generalyri]

03.07.2013 11:45

#17

В продолжение темы. Примерно через неделю езды пинки пропали, потом стали появляться иногда т.е. без какой либо переодичности. Иногда всё поподает, а иногда такие пендали что думаешь коробка без тебя уедет. Также при пендалях с N на R или D скорость с 1 на 2 переключается с небольшим рывком и ощущение что при разгоне до 2000 обор. машина тупит.

[DimaK]

09.07.2013 11:04

#18

Сообщение от generalyri
В продолжение темы. Примерно через неделю езды пинки пропали, потом стали появляться иногда т.е. без какой либо переодичности. Иногда всё поподает, а иногда такие пендали что думаешь коробка без тебя уедет. Также при пендалях с N на R или D скорость с 1 на 2 переключается с небольшим рывком и ощущение что при разгоне до 2000 обор. машина тупит.

Надо посмотреть ошибки какие в акпп, возможно акпп стоит в аварийном режиме или при ударе переходит в аварийный режим
На сидах ( такая же акпп) много у кого сьала проявляться неисправность по соленоидам акпп из за шлейфа, его снимаешь и дублируешь проводами

[generalyri]

10.07.2013 12:20

#19

Сообщение от DimaK
Надо посмотреть ошибки какие в акпп, возможно акпп стоит в аварийном режиме или при ударе переходит в аварийный режим
На сидах ( такая же акпп) много у кого сьала проявляться неисправность по соленоидам акпп из за шлейфа, его снимаешь и дублируешь проводами

Как я понимаю ошибки нужно считывать когда есть пики.

[generalyri]

10.07.2013 12:22

#20

В смысле когда есть пинки.