Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Serj77
Старший научный сотрудник
Форд Мондео 4 2012
2,3 АКПП6
Сообщений: 832
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 11.07.2006
24.07.2007 07:52
#11
Что вы все к газу прицепились? ГБО у меня инжекторное, с контролем смеси от штатной лямбды и с просчетом этой смеси с опорой на показания штатных датчиков. Год оно ездило как надо, а месяц назад машина поняла, что её используют не по назначению. А троение по утрам при бензопуске на холодную как с газом связано?
Serj77 вне форума
evil_pinguin
Доцент
 
Аватар для evil_pinguin
CIVIC 2012
1.8 механика
Сообщений: 1,471
В клубе с 20.04.2007
24.07.2007 08:01
#12
Сообщение от Serj77
А троение по утрам при бензопуске на холодную как с газом связано?
при езде на газе бензо-форсунки закисают от простоя и их подклинивает в закрытом положении вот и троит, это еще ладно, скоро задвоит, а это уже хороший вибромассаж. пора чистить форсунки, причем в случае с закисанием от неиспользования лучше ультразвуком.

Have a good time
evil_pinguin вне форума
Serj77
Старший научный сотрудник
Форд Мондео 4 2012
2,3 АКПП6
Сообщений: 832
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 11.07.2006
25.07.2007 06:16
#13
Сообщение от evil_pinguin
при езде на газе бензо-форсунки закисают от простоя и их подклинивает в закрытом положении вот и троит, это еще ладно, скоро задвоит, а это уже хороший вибромассаж. пора чистить форсунки, причем в случае с закисанием от неиспользования лучше ультразвуком.
Прежде чем суждения высказывать, неплохо было бы изучить вопрос. Каждый пуск двигателя происходит на бензине, а троение есть только с холодным движком.
Вчера ездил на диагностику, сказали "плохая работа переднего кислородного датчика".
Serj77 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
evil_pinguin
Доцент
 
Аватар для evil_pinguin
CIVIC 2012
1.8 механика
Сообщений: 1,471
В клубе с 20.04.2007
25.07.2007 08:34
#14
Сообщение от Serj77
неплохо было бы изучить вопрос
мои утверждения не голословны, я сталкивался с такой ситуацией, правда движка была моновпрысковая, тоже пуск на бензе - работа не газе, постепенно форсунка работала все хуже, и её время от времени чистили отмачивая в сольвенте с каким-то еще растворителем(или без не помню как именно, этим транспортный цех занимался) помогало.

Have a good time
evil_pinguin вне форума
kerma
Старший научный сотрудник
 
Аватар для kerma
Санек Кайрон 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 526
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.07.2006
25.07.2007 18:47
#15
Сообщение от Serj77
Прежде чем суждения высказывать, неплохо было бы изучить вопрос. Каждый пуск двигателя происходит на бензине, а троение есть только с холодным движком.
Вчера ездил на диагностику, сказали "плохая работа переднего кислородного датчика".
Дело в том,что кислородник на холодном дв-ле не работает и троить из-за него дв-ль не может.
Если в с-ме зажигания все проверили,то проверить баланс форсунок и механическую часть дв-ля.Рекомендую проверить компрессию на холодном дв-ле,в случае засмоления направляющей втулки либо обламывании витка клапаной пружины она будет низкая.
kerma вне форума
Serj77
Старший научный сотрудник
Форд Мондео 4 2012
2,3 АКПП6
Сообщений: 832
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 11.07.2006
26.07.2007 06:56
#16
Сообщение от kerma
Дело в том,что кислородник на холодном дв-ле не работает и троить из-за него дв-ль не может
Чёт я сам недопер... Бум думать.
Serj77 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
NMaximA
Доцент
 
Аватар для NMaximA
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 1,450
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 05.07.2006
26.07.2007 07:13
#17
Сообщение от kerma
Дело в том,что кислородник на холодном дв-ле не работает и троить из-за него дв-ль не может...
Вот это называется "включить свой мозг".
ЗЫ: а лямбда-зонд у нас разве не с подогревом? Хотя, с другой стороны, даже если он с подогревом - наверняка контроллер игнорирует его показания, пока температура самого двиг-ля не превысит определённый порог?
NMaximA вне форума
Serj77
Старший научный сотрудник
Форд Мондео 4 2012
2,3 АКПП6
Сообщений: 832
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 11.07.2006
26.07.2007 16:28
#18
С подогревом. Но он ИМХО за ту 1-2 сек., пока ключ из "OFF" в "START" переводится ничего нагреть не успеет. Темп. движка сдесь роли не играет.
Serj77 вне форума
Pan_injector
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Pan_injector
KIA CEE'D SW 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 412
В клубе с 22.06.2007
26.07.2007 16:40
#19
Сообщение от Serj77
Американка. Появилось как-то вдруг. При пуске двига утром откровенно троит. После 20-30 сек. работы все нормализуется. Т.е. по ощущениям ВВ искра слабая, на холодных свечах искровой зазор пробить не может, при прогреве вроде работает, но что будет зимой? Свечей поменял 5 комплектов уже, ВВ провода новые (при замене на старые разницы нет), катушки зажигания прозванивал тестером - все ok, да и не могут они одновременно умереть. Чеки всегда на разные цилиндры выпадают. Куда думать?
Serj77, а ты при смене свечей на нагар на них внимания не обращал!? Они много могут о здоровье движка сказать...
Pan_injector вне форума
NMaximA
Доцент
 
Аватар для NMaximA
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 1,450
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 05.07.2006
15.01.2008 14:12
#20
Не шибко хотелось новую тему "рожать", решил написать в этой.
kerma, скорее всего, вопрос к Вам:
Расход (2,0 АКПП) по трассе около 7-8л, а в городе - от 14 до 17. Было время, бессистемно "тупила". Промывка форсунок помогла избавиться от непредсказуемой "тупости" и уменьшить расход по городу (выше 15 после промывки не было, причём это в морозов при прогревовах, неглушениях около школы и т.п.)
При замене свечей уже второй раз отмечаю, что в 1 и 4 целиндрах их состояние близко к идеальному: белый изотятор (тепловой конус?) без всяких признаков отложений на той его части, которая выступает из резьбы, а во 2 и 3 имеет место быть нагар на изоляторе (чёрный либо коричневый).
Вопросы:
1) насколько вероятно, что это, а также предыдущие проблемы с бессистемной "тупостью" связано с неисправностью катушки 2 и 3 целиндров?
2) можно ли где-то, кроме "разборов", взять отдельно одну эту катушечку, а не деталь 27301-23510, которую экзист зовёт "Катушка зажигания в сборе" и хочет за неё от 1200 до 9000р (там в составе детали 2 катушки, крепление и всё остальное)
NMaximA вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:36. Часовой пояс GMT +3.