Сонате в России пришел конец

[А.Г.]

01.03.2013 21:54

#31

Сообщение от ИгорьМ
Из всей этой цитаты,слово "КАЖЕТСЯ" ключевое и то,что классом ниже,вам тоже кажется.

Не кажется, увы:
i40
Общая длина (mm) 4 740
Общая ширина (mm) 1 815
Общая высота (mm) 1 470
Колесная база (mm) 2 770

Sonata
Общая длина (mm) 4 820
Общая ширина (mm) 1 835
Общая высота (mm) 1 470
Колесная база (mm) 2 795

Разница есть, и когда пересаживаешься из бОльшей машины в меньшую, она очень даже заметна

[gl_metrolog]

01.03.2013 22:11

#32

Я не знаю, что вы за Сонату взяли.... но правильно вам пишут: цены разнятся в разы)))

[ИгорьМ]

01.03.2013 22:18

#33

Сообщение от А.Г.
Не кажется, увы:
i40
Общая длина (mm) 4 740
Общая ширина (mm) 1 815
Общая высота (mm) 1 470
Колесная база (mm) 2 770

Sonata
Общая длина (mm) 4 820
Общая ширина (mm) 1 835
Общая высота (mm) 1 470
Колесная база (mm) 2 795

Разница есть, и когда пересаживаешься из бОльшей машины в меньшую, она очень даже заметна

За три часа в салоне,пока ждал свою машину на обслуживании,пролазил в одной и в другой ни один раз,никакой БОЛЬШОЙ разницы я не заметил в объемах внутри,в равных комплектациях ай 40 сделана добротней,чувствуется,что для европы.А так,ничего против сонаты не имею.В ай40 двиг 2.4 и взял бы не размышляя.

[А.Г.]

01.03.2013 22:18

#34

Сообщение от gl_metrolog
Я не знаю, что вы за Сонату взяли.... но правильно вам пишут: цены разнятся в разы)))

Вообще не понял о чем речь))) о каких разах...
У меня уже год самая обыкновенная соната YF

[А.Г.]

01.03.2013 22:20

#35

Сообщение от ИгорьМ
За три часа в салоне,пока ждал свою машину на обслуживании,пролазил в одной и в другой ни один раз,никакой БОЛЬШОЙ разницы я не заметил в объемах внутри,в равных комплектациях ай 40 сделана добротней,чувствуется,что для европы.А так,ничего против сонаты не имею.В ай40 двиг 2.4 и взял бы не размышляя.

После машины меньшего размера разница не будет заметна. Но после Сонаты в i40 чувствуешь себя как после Элантры j4 в фокусе 3.

[eska]

02.03.2013 11:11

#36

Тут дело возможно в том, что Соната и i40 проектировались для разных рынков. Для Америки салон попросторнее, для Европы покомпактнее, чтобы европейцы чувствовали себя привычно после тесных европейских авто.