J4 Толчки при сбросе газа и ускорении.

[Андрей 34rus]

01.10.2017 17:43

#21

На недели поеду на диагностику,посмотрим что выевит диагност,но парень обратил внимания на мой БК диагносту не понравилось уоз градусы прыгают очень сильно

[v00]

01.10.2017 19:04

#22

так ЭБУ двигателя корректирует обороты ХХ, я думаю это не криминал

[Андрей 34rus]

01.10.2017 19:40

#23

@v00, у меня есть ещё вариант что это дпдз,как вот проверить

[v00]

01.10.2017 22:49

#24

Подключаешь мультиметр к нему, включаешь зажигание, начинаешь потихоньку открывать дроссель и смотришь на показание мультиметра. Не должно быть скачков и провалов напряжения при открытии дросселя, напряжение должно расти прямо пропорционально открытию заслонки. Как то так...
На датчик дпдз приходит 3 провода плюс, минус и сигнальный, ищешь где напряжение будет в районе 0.45 вольт и при открытии дросселя оно растет.

[Андрей 34rus]

02.10.2017 06:40

#25

@v00, попробую

[Андрей 34rus]

03.10.2017 14:45

#26

@v00, пока только проверил сопротивление,снял разъем с датчика,по букварю написано сопротивление должно быть 1.6-2.4,у меня 0.93-2.4

[Андрей 34rus]

06.10.2017 21:51

#27

@v00, вообщем прозванил контакты,у меня цифры появились только если замерить 1 и 3 контакт,и вот что получилось,все на оборот,при закрытой показывает больше 4в,а при открытой 0.5

[v00]

06.10.2017 23:24

#28

странно должно быть наоборот, наверно мерил на проводах питания 5в и сигнальным, при замере напряжения заслонку медленно открывал? были ли скачки или провалы напряжения? помню на моей при закрытой заслонке было 0.6 вольта, напряжение можно посмотреть сканером.

[Андрей 34rus]

06.10.2017 23:31

#29

@v00, скачков не было,только на двух котактах нашел вольтаж,весь интернет перерыл так и не нашел,почему вольтаж в др.сторону,и какое должно быть сопротивление на дпдз,могу верить только букварю((

[Андрей 34rus]

10.10.2017 19:41

#30

@v00, вообщем два раза делал диагностику, естественно все нормально,но насчёт дпдз,так и не кто ничего несказал