Уважаемые форумчане! Хочу отказаться от планового ТО, подскажите пожалуйста, как это сделать? Мне нужно как-то документировать это моё решение, ехать на сервис, просто звонить и предупреждать об этом, или достаточно просто игнорировать сроки и никуда не ездить...? Как происходит сия процедура?
Спасибо!
Достаточно просто игнорировать. Если это нужно, конечно.
Отказ от планового ТО повлияет на вашу дальнейшую гарантию на этот автомобиль у дилеров. Но думаю, что и смысла нет к ним ездить и переплачивать, если машина 10 года выпуска (если нет косяков с автоматом или самом движком, к примеру). На эти узлы гарантия вроде 5 лет.
P.s. но само ТО обязательно нужно сделать хоть самому, хоть в доступном сервисе.
Ещё раз спасибо! С гарантией наверняка возникнут проблемы, да и когда у нас в стране было без проблем...?! Рассуждал так: масло, к примеру, я поменяю и сам, а на те деньги, что отдал бы за эту работу, я куплю и поменяю что-то ещё, или заплачу за то, что сделать сам не сумею...
ivguryanov, все верно. Я после 3 лет сам все делал. И масло в ДВС, и жидкость в АКПП, и Антифриз и пр. менял сам. Нет смысла тратить время и деньги на дилеров.
Если есть желание и возможности, то, конечно, можно и самому покопаться. Также необходимо иметь ввиду то, что наличие штампов от официалов в сервисной книжке может повлиять на стоимость авто при трейд-ине или просто продаже. Но это если Вы планируете продавать в скором времени. Но я не отказываюсь. Расходники сам покупаю. А ТО- 45 у официалов в Рязани сделал за 4500 тыс. р. Для меня это не дорого.
Сообщение от nikkollaj2
Также необходимо иметь ввиду то, что наличие штампов от официалов в сервисной книжке может повлиять на стоимость авто при трейд-ине или просто продаже.
Сообщение от imart nikkollaj2, ТО60 веселее, практически в 2 раза дороже, а всё сведётся опять к замене масла. Я решил соскачить, тем более что пробег всего 40 тыков.
ТО-60, согласен. Большую часть я и сам уже сделал. Такие простые вещи, как замена топливного фильтра, колодок при необходимости и т.п. сам делаю, когда время появляется. А всю грязь- для салона. Только цена у меня не меняется. Они, как я понял, смотрят в глаза клиенту и понимают, кого можно развести. ТО-30 000 у меня было дороже. Но потом им пришлось отвечать на многие вопросы почему: почему часть лам не горит, почему никто петли не смазывал, почему нигде не зафиксирован размер колодок и т.п. Когда я обсуждаю перечень работ с инженером, он понимает, что лучше на впаривать. Сам знаю эти фишки, т.к. сам руковожу сервисной службой, правда, не авто.
Сообщение от imart nikkollaj2, ТО60 веселее, практически в 2 раза дороже, а всё сведётся опять к замене масла. Я решил соскачить, тем более что пробег всего 40 тыков.
При пробеге в 40т. ты уже на 60 ТО замахиваешся! тебе ещё 45ТО делать. только не забывай на 60 или 75 ТО, я точно не помню щас нужно смотреть книгу, идёт замена ремня ГРМ в движке по этому данное ТО выходит на порядок дороже, тебя может спасти если стоит цепь. Цепь в 2 раза больше бегает, т.е. её менять я советую 120т пробега чтоб в последствии не попасть на переборку движка, когда цепь у меня на 124т пробега перескочило на звено и погнуло клапана.