Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
PD72
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 28
В клубе с 28.11.2013
28.11.2013 10:21
#1
У машины небольшой пробег (32 000). Последнее время при прогреве двигателя слышны заметные легко различимые размеренные стуки (щелчки) в левой части. После прогрева щелчки становятся заметно тише. С двигателем ничего не делали кроме стандартного технического обслуживания (из последнего - замена свечей). Если бы авто было более примитивным по устройству, то я подумал бы, что проблема с регулировкой клапанов, но здесь, насколько понимаю, стоят компенсаторы. Если бы были проблемы с недавно поставленными свечами (пропуски зажигания), то была бы вибрация. Если бы была проблема с перебросом цепи ГРМ (кстати шум от цепи уже на 32000 весьма ощутимый) опять же была бы неравномерная работа двигателя. Если бы были бы проблемы с валами, то стуки не были столь заметны. В общем ситуация эта заметно напрягает, особенно в свете того что в декабре предстоят дальние заезды.
PD72 вне форума
Anubis
Академик
 
Аватар для Anubis
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 5,255
Получил "Мне нравится"37  Отдал "Мне нравится"18
В клубе с 16.07.2011
28.11.2013 10:43
#2
Посмотрите вот это видео J4 Цепь ГРМ, гидро - натяжитель цепи, замена. (сообщение 843)
Если у вас такие же стуки на не прогретом моторе и еще когда на не на прогретом едешь и даешь газу для набора скорости, то появляются звуки типа стучат клапана. Если у вас все эти признаки, то можете забить на это и кататься дальше , ничего вы с этим не сделаете. У многих так мотор работает.

Можете для темы снять видео на телефон когда мотор прогревается и выложить сюда?

Последний раз редактировалось Anubis; 28.11.2013 в 11:11.
Anubis вне форума
PD72
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 28
В клубе с 28.11.2013
28.11.2013 11:38
#3
Спасибо. На двигателе с видео банально сечет цепь (это общая проблема для GAMMA). У меня стучит с противоположной стороны, грубо говоря, со стороны водителя. Судя по источнику звука, проблема находится в головке блока. Реально звук такой, какой раньше был на простых авто при полностью разрегулированном клапане, с ненормально большим зазором. Но на GAMMA, судя по всему стоят компенсаторы клапанов. Может компенсатор в оном из клапанов накрылся?
PD72 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
detch
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 364
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 12.08.2008
28.11.2013 11:47
#4
Сообщение от PD72
Но на GAMMA, судя по всему стоят компенсаторы клапанов. Может компенсатор в оном из клапанов накрылся?
На Gamma нет компенсаторов. Регулируемые клапана
https://elantra-club.ru/forum/faq.ph...#faq_faq_hydro

detch вне форума
PD72
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 28
В клубе с 28.11.2013
28.11.2013 12:10
#5
А можно про тему наличия и отсутствия компенсаторов на GAMME? Потому, как уже раз 8-мь слышал абсолютно разные утверждения на эту тему. У меня двигатель 1,6 122 л.с. судя по коду на наклейке это GAMMA.

Просто, по двигателям до модернизации до серии GAMMA есть разъяснение по шумам двигателя. Оно хоть как-то, что-то поясняет.
PD72 вне форума
detch
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 364
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 12.08.2008
28.11.2013 12:16
#6
1. Я не раз видел разобранный мотор.
У меня 1.6 122 кобылки судя по-всему, по чему можно только, у меня тоже Gamma
Вложения
CImage.png  

detch вне форума
Эту рекламу можно отключить.
PD72
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 28
В клубе с 28.11.2013
28.11.2013 12:26
#7
Да видно придется лезть регулировать клапана, судя по схеме, это не веселый процесс, аналогичный тому что был на "зубиле".

А есть где-то нормальное описание описание двигателя GAMMA? Не кусками как на сайтах поставщиков ЗЧ, а последовательное (пусть и не самое детальное).
PD72 вне форума
PD72
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 28
В клубе с 28.11.2013
28.11.2013 12:28
#8
Как понимаю элементы 22226С - это и есть шайбы регулировки зазоров?
PD72 вне форума
detch
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 364
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 12.08.2008
28.11.2013 12:32
#9
Сообщение от PD72
Как понимаю элементы 22226С - это и есть шайбы регулировки зазоров?
Они самые. Стаканы

detch вне форума
detch
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 364
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 12.08.2008
28.11.2013 12:33
#10
Сообщение от PD72
Да видно придется лезть регулировать клапана, судя по схеме, это не веселый процесс, аналогичный тому что был на "зубиле".

А есть где-то нормальное описание описание двигателя GAMMA? Не кусками как на сайтах поставщиков ЗЧ, а последовательное (пусть и не самое детальное).
Shop Manual установить ну или книжку какую прикупить можно

detch вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2021
© vBulletin 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:05. Часовой пояс GMT +3.