Сообщение от 6cat
А вы в курсе, что есть люди не желающие заниматься ремонтом гарантированно проблемных узлов и агрегатов? Коробка DSG это рулетка уже при выезде из автосалона, а DSG б/у мина замедленного действия с неизвестной датой подрыва.
ахах по вашей логике все это можно отнести и к обычному автомату
Сообщение от Malossi
по вашей логике все это можно отнести и к обычному автомату
Современные автоматы отхаживают заветные 200ткм без проблем. Поломка до достижения этого порога скорее исключение, чем правило, а вот намного большие пробеги уже никого не удивляют.
Я не покупаю себе машину с автоматом по единственной причине - мне нравится все делать самому. Я и систему стабилизации отключаю сразу после запуска мотора.
Сегодня пришлось отключить, так было нужно. Если руки и ноги в автомате, по ситуации на дороге, работать сами не могут (не научили или не отработано), то отключать точно нельзя. Любая автоматика подстраховщик, а не гарант ит неприятностей, не панацея.
Сообщение от vm66
Сегодня пришлось отключить, так было нужно.
Такие ситуации, конечно, бывают.
Сообщение от vm66
Любая автоматика подстраховщик, а не гарант от неприятностей, не панацея.
Безусловно.
Сообщение от 6cat
Она мешает ехать так, как мне нужно.
Езда на "ручке" и "автомате" с ESP имеет существенные отличия: на МКПП гораздо больше возможностей для игры сцеплением и газом и суть ESP заметно нивелируется. Но, в любом случае, не так уж часто это нужно, поэтому я не понимаю смысла отключения полезной для безопасности движения программной настройки каждый раз после запуска двигателя.
Сообщение от PaulVVS
я не понимаю смысла отключения полезной для безопасности движения программной настройки каждый раз после запуска двигателя.
Мне ОЧЕНЬ не нравится когда полезная программа душит мотор на разгоне при малейшей пробуксовке. Когда это произошло в первый раз я попал в неприятную ситуацию. Потом я все время был к этому готов, ждал вмешательства и корректировал свои действия в соответствии с ожидаемыми действиями "помогалки". Сейчас у нас весь город засыпан снегом, убирать не успевают. Мне надоело постоянно ждать постороннего вмешательства в мои действия и я выключаю эту хрень и радуюсь нормальному вождению. Полностью отключить ее нельзя, но порог срабатывания отодвигается настолько далеко, что она мне совершенно не мешает.
Сообщение от PaulVVS
Езда на "ручке" и "автомате" с ESP имеет существенные отличия: на МКПП гораздо больше возможностей для игры сцеплением и газом
Игра сцеплением и газом на скользкой дороге? Вы меня извините, но более бредовые действия придумать очень сложно. Лично мне ничего глупее в голову не приходит.
Сообщение от PaulVVS
Езда на "ручке" и "автомате" с ESP имеет существенные отличия:
Это если управлять ручкой через голову, то да. Повторю, мое дело следить за ситуацией, а не за тем, что, когда и зачем нажимать, или какую передачу выбрать, все это происходит само собой. Отключение ESP, вернее выключил, включил и о чудо, машина забывает, что вчера еле ползала (адаптация к водителю) и начинает с чистого листа, позволят ехать на все мои лошади (их немного), не мешая.
Сообщение от vm66
Отключение ESP, вернее выключил, включил и о чудо, машина забывает, что вчера еле ползала (адаптация к водителю) и начинает с чистого листа, позволят ехать на все мои лошади (их немного), не мешая.
На все мои лошади ESP не позволяет ездить даже летом.
Хочешь от души погарцевать? Отключай! Пробуксовка на сухом асфальте может быть даже на третьей передаче.
Сообщение от vm66
мое дело следить за ситуацией, а не за тем, что, когда и зачем нажимать, или какую передачу выбрать, все это происходит само собой.
Совершенно верно. Я тоже езжу не думая что, когда и зачем нужно делать. Все движения доведены до автоматизма. Все отработано на любой вариант развития дорожной ситуации. Иной раз проехав не один десяток километров по городу я не могу вспомнить в каких местах останавливался или перестраивался. Мозг не запоминает ненужную информацию.