08.07.2010 18:53
4saj как решил вовпрос? у меня похожие симптомы, за 8000 долил уже 2 литра. на СТО сегодня делал диагностику двигателя, кроме пробоев проводов и нагара масла на свечах никаких проблем осмотр и компъютер не показал,
мерил компрессию - по 16 во всех горшках!!!!!!!
как то многовато!
Сервисники ниче толком не сказали, кольца говорят залегли, и масло вообще не снимается со стенок и дает так называемую "масляную компрессию", соответственно оно и сгорает вместе с горючей смесью.
а вобще по двиглу пока проблем нету, и работает двиг ровно, и заводится с пол-пинка,
Про раскоксовку спрашивал - но они ж так работы лишатся - туфта говорят и все тут.
Но я все равно решил вообщем раскоксовку приурочить к замене масла,только вот не пойму масло нужно менее или более вязкое? может после раскоксовки перейти на синтетику, может оно менее вязкое. и его будет меньше на стенках оставаться, а соответственно угара меньше будет? сейчас езжу на полусинтетике 10W40 shell
пробег 100 тыщ
подскажите по маслу??!!