Очень вялые тормоза, на юз можно только на льду или на песке. Сделана ревизия задних барабанов, поставили всё новое, тросы ручника, колодки, пружины и т.д. кроме цилиндров, работа их не вызывает нареканий. Спереди то же в порядке, толщина дисков, суппорта не клинят, колодки то же новые. Жидкость поменял. Прокачали. Иногда бывает что давишь как обычно, а тормозит вообще ели-ели как будто по трассе перегрел.
В чем может быть причина в вакуумнике или главном тормозном цилиндре, как проверить?
Нет, то же не блокируются, только на песке. Сейчас меняю трубки и шланги, передние уже поменял, ни чего не изменилось, задние менять надо бак снимать, но менять надо,- на вид уже сгнили. Вот кумекую можно ли подкинуть не снимая бак, может по другому маршруту.
Думаю колодки передние поменять, может какие нибудь мягкие поставил?!
ГТЦ проверяется по провалу педали на заглушенном и заведенном движке.
Если ГТЦ в порядке, проверяется зазор в задних барабанах, вывешивается заднее колесо и по свободному вращению , натяжкой троса ручного тормоза, колодки максимально подводятся к барабану.Потом на дорогу оттормаживаться, возможно не отработал самоподвод колодок. ( авто без АБС?) Сами что проверили?
При сильном нажатии тормоза, шланги не раздувает?
@wirix, А смысл, что покажет? У меня барабаны без АБС, без колдуна (2-а бочонка на зад как на Нексии) Про зад понятно, а вот перед почему?, колодки? Зад поставил не давно Sangsin + полностью всё кроме барабанов. Судя по схеме и визуальному осмотру 2-а контура тормозной схемы здесь не перед+зад, а зад+перед накрест.
@Олег., Зад сделан хорошо, всё поменяли, планки самоподведения, пружины и ручник, - всё работает чётко! Педаль не проваливается, - до середины на заглушенной.
Если передок не тормозит , значит жидкость куда-то уходит. До проверки ГТЦ есть смысл проверить задние шланги под давлением тормоза.
На большой зазор в задних тормозах ( проверяется подводом задних колодок тросом ручника) , в раздувшийся шланг, перетечку через манжеты ГТЦ..
Задние трубки и шланги под замену в ближайшее время. Зазор в барабанах в порядке, ручник на 3 щелчка держит отлично. Вот как ГТЦ проверить? Хотелось бы определится, а то он стоит от 4-х тысяч.
ГТЦ проверяются одинаково.
Цитата:
Сначала проверяем при неработающем двигателе: выжимаем педаль, удерживаем в нажатом состоянии. Если она начинает понемногу проваливаться, причина в ГТЦ: пропускают манжеты или изношена рабочая поверхность цилиндра.
Не отпуская педаль, заводим двигатель. Она должна плавно и немного провалиться и остановиться. Если все именно так, то с вакуумником порядок.
Источник: ссылка