вообщем ставил я Cardex не плавающий сайлент, и теперь такая проблема, зад зажил своей жизнью, при резком перестроение задница не повторяет траекторию авто, а сама по себе телепается (виляет) взади. Ставить оригинал (плавающий)? или в чем то другом проблема? на вид он как новый, ни трещин, ни чего на нем нет. Проехал я на нем около 10тыс. Одно западло с этой ходовкой, загребла она уже
Макс007, может раньше просто не пробовал так делать? Я тоже после замены резины на 60-й профиль, попробовал резко повилять, мотыляет. Потом сел к тестю в полный сток на 55-м профиле, попробовал точно так же мотыляет, просто в жизни никогда так не делаешь и не обращаешь внимания, а после замены начинаешь пробовать и кажется неуправлемая. А так да, когда амортизаторы задние пробил, ездить вообще было страшно, как на тракторе кидало.
Сообщение от Poluserg Макс007, может раньше просто не пробовал так делать? Я тоже после замены резины на 60-й профиль, попробовал резко повилять, мотыляет. Потом сел к тестю в полный сток на 55-м профиле, попробовал точно так же мотыляет, просто в жизни никогда так не делаешь и не обращаешь внимания, а после замены начинаешь пробовать и кажется неуправлемая. А так да, когда амортизаторы задние пробил, ездить вообще было страшно, как на тракторе кидало.
раньше четко было, руля крутанешь когда яму обьезжаешь, зад повторял траекторию машины, а эт что то на днях еду также резко перестроился и жопа телепаться начала, или же в яму попадаешь жопа тоже увиливает. На трассе свыше 100 опасно обгонят.
Сообщение от Макс007
Развальные рычаги могут давать такой эффект?
Да, могут. Для их проверки надо вывесить заднее колесо и попробовать поворачивать его относительно вертикальной оси. У меня отчетливо был слышен стук, когда один из рычагов вышел из строя.
Макс007, а давление в колесах в норме? Я не представляю какими должны быть люфты в рычагах, чтобы зад кидало. После замены сайлентов на резиновые я никакой разницы в управляемости не заметил.