 |
|
2
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
J4 05.2008 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 3
В клубе с 27.04.2014
|
13.05.2014 07:19
самое интересное что вся диагностика в норме, никаких ошибок, на датчик указали методом тыка. МАР, поменен на новый без результатно.симптомы:при фиксированных обор в диапазоне с 1400 до 1800 обороты плавают туда сюда и немного поттраивает, при движении в пределах этих же оборотов толчки(рывки,дерганье), на холостых и свыше 2000 обор все ок, заводиться отлично, тяга и разгон при ускарении как обычно. МЕТКИ ГРМ, цепь, натяжитель в норме. топливник, свечи, промывка дрос. заслонки, хер там не помогло. |
|
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
 12
В клубе с 29.05.2013
|
13.05.2014 07:49
Сообщение от Инночка
Интересно. У меня , при отключении МАР , обороты именно в этом диапазоне невозможно стабилизировать, плавают. Но, при этом , тупит при разгоне.
самое интересное что вся диагностика в норме, никаких ошибок, на датчик указали методом тыка. МАР, поменен на новый без результатно. симптомы:при фиксированных обор в диапазоне с 1400 до 1800 обороты плавают туда сюда и немного поттраивает, при движении в пределах этих же оборотов толчки(рывки,дерганье), на холостых и свыше 2000 обор все ок, заводиться отлично, тяга и разгон при ускарении как обычно. МЕТКИ ГРМ, цепь, натяжитель в норме. топливник, свечи, промывка дрос. заслонки, хер там не помогло. Толчки , рывки, дерганье, обычно связаны с системой зажигания - датчик положения коленвала, ВВ катушки, ВВ провода , свечи. Имеет смысл проверить катушки , заменой на заведомо исправные, причем желательно все сразу. И датчик коленвала тоже только заменой проверяется. И ВВ провода тоже, если они есть, аналогично. Как это случилось? Сразу , резко или постепенное ухудшение? |
|
|
