 |
|
|
Ассистент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 58
В клубе с 10.05.2013
|
08.09.2013 11:48
В итоге на данный момент сделано:1. чистка форсунок 2. замена свечей 3. чистка РХХ и дроссельной заслонки 4. проверка давления в бензонасосе (в норме, 3.6) 5. датчик положения коленвала, даже в сервисе не смогли найти, сказал что где-то за движком. Скажите, где он вообще находится и если можно то с фото? Смотрим дальше, как будет вести себя машина. Всем спасибо за помощь. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Ассистент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 58
В клубе с 10.05.2013
|
19.09.2013 08:08
В общем как писалось ранее сделал чистку РХХ проблема не прошла. Вчера заменил РХХ на новый, а сегодня машина опять заглохла(( Скинул клему на пару часов, чтобы мозги обнулились. Но что-то не верится в успех.Я уже потерял всякую надежду...Что делать? |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
|
19.09.2013 09:22
Сообщение от makar-032
Как советовали выше проверь датчик коленвала так как очень интересное поведение тахометра. Логика там ведь должна быть простая - сигнал с датчика коленвала приходит в РСМ, а тот в свою очередь должен передать данную информацию на панель приборов, (попутно используя ее в других своих целях).
В общем как писалось ранее сделал чистку РХХ проблема не прошла. Вчера заменил РХХ на новый, а сегодня машина опять заглохла(( Скинул клему на пару часов, чтобы мозги обнулились. Но что-то не верится в успех. Я уже потерял всякую надежду...Что делать? 
|
|
|
|
Ассистент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 58
В клубе с 10.05.2013
|
19.09.2013 10:42
Сообщение от Alex311
Читая в интернете про этот датчик, везде пишут, что даже до дома не доедешь, если он не исправен.
Как советовали выше проверь датчик коленвала... Проблема у меня настолько не понятная: вначале двигло плохо заводилось, потом (через определенное время его трясло), последнее время заводится хорошо, но глохнет на светофорах (строго один раз в день). Думаю с не исправным датчиком коленвала, я бы вообще не ездил. Сейчас двигатель работает в норме, обороты при движении не скачут (единственное когда с P переключаю селектор в D или R обороты проседают на 100-200 в зависимости от того сколько было первоначально. Например: если на Р 1000 об/мин, при включении D становится 800. Когда двигатель горячий на P примерно 750, на D примерно 650-700. Норма это или нет я не знаю.) Просто на светофоре удерживая тормоз, машина по-тихому глохнет. По-тихому - без каких либо причин, просто загораются лампочки |
|
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,367
 87
 15
В клубе с 08.05.2009
|
19.09.2013 12:24
Сообщение от makar-032
Я уже писал где то здесь на форуме, - у товарища на Фиате, авто периодически не заводилось, причем глохла только раз в движении, потом однажды завелась поездила час и умерла окончательно. Померил сопротивление на ДПКВ, окозалось он сдох, поменяли и все стало ОК. Я к тому что не знал раньше что дачик коленвала может умирать медленно, видать ам появилась трещина или еще что
Проблема у меня настолько не понятная: вначале двигло плохо заводилось, потом (через определенное время его трясло), последнее время заводится хорошо, но глохнет на светофорах (строго один раз в день). Думаю с не исправным датчиком коленвала, я бы вообще не ездил.  .Причем проблемы с заводом наблюдались в течении полугода, пока датчик совсем не помер. 
|
|
|
|
Профессор
|
19.09.2013 12:36
При включении D обороты всегда немного проседают, но разница не должна быть такой большой.Датчик коленвала может быть и нормальный, но вот что с его разъемом смотрел? Возможно предыдущий владелец мыл двигатель каждую неделю и все контакты окислились. Проверить не мешало бы состояние разъемов и проводки РСМ и всех датчиков двигателя (коленвала, распредвала, дроссельной заслонки, МАР и т.п.) и контактных соединений массы. Возможно пару раз вытащищь/вставишь разъем и все придет в норму.
|
|
|
