J3 Высокий расход топлива на холостых после замены лямда зонда №2

[DJ-on]

22.02.2015 18:48

#1

Здравствуйте. Произошло неприятное событие. На своей элантре 2008г. наехал на железный штырь. В результате разорвало гофру и как оказалось позже повредился датчик кислорода, который после гофры. После чего слетели крепления выхлопной трубы. До сервиса ехал потихоньку, так как от слетевших креплений труба волочилась по земле. По дороге загорелся чек. Гофру поменял (обрезали и приварили новую), чек не пропал. Поменял датчик. Чек исчез. Но появилась другая проблема - увеличился расход топлива. компьютер на панели приборов вместо прежних 9,2 л. при движении стал показывать от 10,5 до 12,5 л. При заведенном авто без движения расход увеличивается на глазах (значения растут каждую секунду и могу перевалить и за 20л.). Подскажите в чем может быть проблема? Заранее благодарю.

[urriy]

22.02.2015 19:37

#2

Мозги сбрасывали - АКБ отсоединяли? Какой поставили - оригинал?

[Svn1249]

23.02.2015 01:00

#3

отсоедини аккумулятор минут на 20 и проедь по трассе, а не в городе и посмотри

[6cat]

23.02.2015 07:15

#4

Сообщение от DJ-on
Поменял датчик. Чек исчез. Но появилась другая проблема - увеличился расход топлива. компьютер на панели приборов вместо прежних 9,2 л. при движении стал показывать от 10,5 до 12,5 л. При заведенном авто без движения расход увеличивается на глазах (значения растут каждую секунду и могу перевалить и за 20л.). Подскажите в чем может быть проблема? Заранее благодарю.

Нет никакой проблемы. Обнулили показания и БК показывает реальный расход на текущий момент.