J3 Прошу помочь: похоже попал на переборку движка.

[AS-v]

22.10.2014 15:02

#31

Ещё бы хотел добавить.

Ребята, спасибо вам всем огромное за поддержку и гоните вшей таких "диагностов", как в моём первом сообщении, которые "на слух" "определяют", что "распредвал дальний, гремит как".

Естественно распредвал и его посадочные места были в полной норме, да и двигатель в том случае разносило совсем по-другому.
Гидрокомпенсаторов запавших тоже не было, все стояли головками под кулачками. Задиров на трущихся поверхностях обнаружено не было.

[bazz]

23.10.2014 09:20

#32

А сколько за работу взяли? и сколько все вместе обошлось?

[AS-v]

23.10.2014 09:29

#33

Сообщение от bazz
А сколько за работу взяли? и сколько все вместе обошлось?

За работу посчитали 1800 рублей, с моей скидкой обошлось в 1550 рублей.
1250,00 ровно рублей за цепь, все прокладки и успокоитель и герметик я взял самый лучший за 280,00 рублей.
Итого: ровно 2800,00 рублей за самое основное плюс герметик.

Копейки, если посчитать то же самое на Форд или Жопель, да и от СТО/мастера зависит, один барыга за ту же работу оценил свои "умения" в "тыщи три-четыре".

[bazz]

23.10.2014 09:32

#34

AS-v, понятно, спасибо.
Я просто думаю как на расход может влиять цепь? мне просто не нравится мой расход, последнее время ~10-11 на 100км., вот и думаю может тоже в цепи дело?..

[AS-v]

23.10.2014 09:38

#35

Сообщение от bazz
AS-v, понятно, спасибо.
Я просто думаю как на расход может влиять цепь? мне просто не нравится мой расход, последнее время ~10-11 на 100км., вот и думаю может тоже в цепи дело?..

Нарушается правильная настройка газораспределения, как объяснил мне мой товарищ, провисшая цепь дёргает ведомый (впускной распредвал) и клапана открываются/закрываются неправильно, из-за этого контроллер подливает топлива.

Хотя на моей ещё форсунки очень трещат и всё-равно очень сильное напряжение из выхлопной трубы.

[Олег.]

23.10.2014 09:52

#36

Сообщение от AS-v
Хотя на моей ещё форсунки очень трещат

Форсунки у всех громко цокают. Если пробег большой, есть смысл промыть их, со снятием,очистителем карба, заодно и уплотнительные колечки заменить, чтоб не подсасывало. Снимать форсы не сложно, все на виду. Улучшается распыл, двигатель начинает работать более ровно, без подергиваний, лучше откликается на педаль газа,

[усатый]

23.10.2014 09:53

#37

Молодца!

[zotov]

23.10.2014 10:03

#38

bazz, расход-это все относительно,правильно надо измерять.

[AS-v]

23.10.2014 10:21

#39

Сообщение от усатый
Молодца!

Спасибо! Ваши уверенные слова сильно поддержали, чтобы не бежать сломя голову за покупкой контрактного движка, а ведь были и такие мысли

[bazz]

23.10.2014 10:21

#40

zotov, а ну-ка, научи молодежь правильно измерять расход