J3 Прошу помочь: похоже попал на переборку движка.

[AS-v]

03.10.2014 15:59

#1

Предистория:

движок два года и 30 т.км назад уже побрякивал и на холодную (особенно) и горячий. Поначалу напрягало, потом свыкся, дескать, особенность.
Ездил на диагностику неоднократно, как всегда, никто ничего не услышал и не нашёл, разве что двигатель "работает жестковато"

Но несколько недель назад (две-три) движок начал ощутимо так рычать на высоких оборотах, причём спортивности это не добавило, а с неделю назад зарычал уже на 3000 оборотах и безумно стал расти расход, особенно на холостых, вчера я его сбросил и сегодня утром расход вырос до 17л/100 км.

На тех же холостых теперь отчётливо слышно постукивание и подтренькивание.

Ошибок на сканере нет. Никаких и на разных программах.

В общем, сейчас типа "моторист" послушал двигатель без стетоскопа, погазовал и плавно и порезче и выдал вердикт:

ни форсунки, ни адсорбер и ни что другое не причём. Кердык гидрокомпенсаторам, распредвал, ближний к салону, "гремит как", и очень даже может быть, что придётся менять и головку блока.

Но он сам делать не захотел/не умеет, говорит, что мне нужен хороший моторист, а он сейчас в отпуске и будет не раньше, чем через две недели. Который дефектует мне распредвалы и голову.

А пока на машине ездить нежелательно (эти две недели минимум).

Я в шоке и отчаянии:
1.) не могли бы вы подсказать тему или просто список деталей с кодами, которые придётся купить? Я так понимаю гидрокомпенсаторы - 16 штук, цепь распредвалов, распредвал/(ы?), какие-то сальники(?), прокладка клапанной крышки?
2.) сколько стоит работа по такому ремонту?

[Олег.]

03.10.2014 18:36

#2

Сообщение от AS-v
движок начал ощутимо так рычать на высоких оборотах,

Гофру на прорыв газов, проверяли? ( расход тоже может вырасти). С ямы провести рукой вдоль гофры, прорвавшиеся газы будут чувствоваться.

Сообщение от AS-v
Кердык гидрокомпенсаторам, распредвал, ближний к салону, "гремит как", и очень даже может быть, что придётся менять и головку блока.

Есть спецы, которые на слух определяют, что и где износилось... Возможно Вам такой и попался.
Проверьте какая компрессия. Проблема с давлением, с расходом масла есть?
Цепь, звездочки, успокоитель, когда-нибудь менялись?
Гидрики могут застучать из-за мех. износа, давления масла, загрязнения в плунжере, загрязнения масляных каналов, обратного клапана, между головкой и блоком.


Можно попробовать промыть гидрики, загрязнений в них накапливается достаточно, потом будет видно, нужно их менять или нет.
Перед разборкой, есть смысл в промывке двигателя.
Все это проверить, моторист не нужен, достаточно знакомого, кто вскрывал головку на ВАЗах ну и место, где делать.


ссылка

[zotov]

03.10.2014 18:46

#3

AS-v, а пробег какой?

[базараnet]

03.10.2014 18:55

#4

Сообщение от zotov
AS-v, а пробег какой?

А кто знает то?

[zotov]

03.10.2014 19:31

#5

Сообщение от базараnet
А кто знает то?

хотя бы приблизительно хозяин-то должен знать.

[SilverD]

03.10.2014 22:13

#6

Цепь это скорей всего.
Цепь смотрите и меняйте!

[AS-v]

04.10.2014 00:41

#7

Парни -огромное спасибо!
Пробег - 170 т.км+

Гофра точно не рычит - менял и знаю, как фырчит на холостых. На них только брямкает под капотом

WGU вообще в порядке. Проблема, говорит, с головой

Типа, как я понимаю = гидрокомпенсаторы закисли - распредвал разбивает посадочноеместо

[AS-v]

04.10.2014 00:44

#8

Масло не уходит ни на секунду. типа моторист сказал- поршневая в порядке и не при чём.

[AS-v]

04.10.2014 00:51

#9

Олег., спасибо за поддержку.
К сожалению, в кругу моих знакомых нет людей, кого интересует стоимость работ и запчастей - я один из них остался лошара ?):_:_))()()

[Эсер]

04.10.2014 02:01

#10

AS-v, начни с промывки ссылка.
Если каналы засраны, то и замена гидриков может не помочь. А так - глядишь и оживут гидрики то. Вот только с ней ездить надо.

Сообщение от AS-v
безумно стал расти расход, особенно на холостых,

Еще бы ему на холостых не расти безумно, ведь машина никуда не едет , а бензин кушает. А расход - это потребление бензина на 100 км. Сбрасывай компьютер во время поездки после прогрева движка и тогда будет более ли менее адекватно показывать.