01.08.2008 00:26
Сообщение от zennenhund
(написано в любом руководстве по ремонту)
Если только жигулей и москвичей
Основными компонентами системы отопления салона являются электрический вентилятор и теплообменник, помещенные в коробчатый кожух отопителя, закрепленный под панелью приборов автомобиля. Теплообменник посредством резиновых шлангов соединен с системой охлаждения двигателя. Блок управления функционированием отопителя/кондиционера воздуха вмонтирован в панель приборов автомобиля. Разогретая в двигателе охлаждающая жидкость циркулирует через теплообменник отопителя, отдавая свое тепло заполняющему кожух воздуху. При включении отопления салона происходит открывание пластинчатой заслонки, в результате чего внутренний объем кожуха отопителя соединяется с объемом салона. При включении вентилятора крыльчатка последнего начинает прогонять подаваемый в салон воздух через теплообменник, обеспечивая его интенсивный разогрев.
Загляните в любое руководство по ремонту современных авто и посмотрите схему системы охлаждения двигателя и подумайте какая связь между сливом охл жидкости и рег температуры!
У меня машина с климатом, при проведении любых работ рекомендуется отключать клемму аккумулятора, как мне выставить максимальную температуру что бы слить весь антифриз?
И вообще мы отклонились от темы, всем сорри!