J3 Вниманию владельцев J3!сгнила задняя правая тормозная трубка.

[Gvalexey]

17.03.2016 11:59

#1

Привет всем одноклубникам!

Давно не писал тут, т.к. ничего интересного у меня не происходило.И вот вчера катался по делам по городу и вдруг стала на ходу "подмигивать" лампочка ручника на приборной панели, а к вечеру загорелась уже на постоянной основе.Такая фигня была у меня только на первой моей машине ВАЗ-21063, причем когда снашивались передние тормозные колодки.(опускался уровень торм.жидкости в бачке).При этом машина тормозила абсолютно нормально! Остановившись на светофоре решил "продавить" педаль тормоза.К моему великому расстройству, она плавно дошла до полика..убедившись (!!!), что тормоза не пропали, соблюдая меры предосторожности, аккуратно доехал до дома.Попросил помошника "покачать" педаль тормоза, а сам с фонариком ползал на четвереньках вокруг Элантры, заглядывая под днище.В итоге узрел в районе правого заднего колеса мерзкую капель

Сейчас машинка у моих знакомых в автосервисе, будут менять поврежденный участок трубки, делая т.н. "врезку"

Машина у меня 2006 г.в., пробег ~225 000, одна из последних кореянок.Начинала ездить в Москве, с 2010 г. в Питере

Всем удачи на дороге! Любите свои машинки и следите за ними!

[bazz]

17.03.2016 12:23

#2

@Gvalexey, хороший такой пробег
А можно попросить вас в личку или тут описать коротко, если не сложно и сможете хотя бы примерно вспомнить — что со 150 до 225 ломалось? К чему готовится так сказать...
У меня тоже 2006, кореянка.

За совет по торм.шлангу спасибо, посмотрю.

[Gvalexey]

17.03.2016 13:49

#3

Сообщение от bazz
что со 150 до 225 ломалось?

только это не шланг, а трубка)

по памяти(езжу на ней с пробега ~100 000):
1) передние ступичные подшипники с обоих сторон менял уже 2 раза
2) заднюю левую ступицу
3) шланг ГУР поменял, т.к. стал "потеть"
4) почти каждые 15 000 меняю т.н. "косточки" стабилизаторов поперечной устойчивости, переднего и заднего, а так же резинки между кузовом и стабилизаторами-это у Элантры, как масло менять при плановом ТО
5) слева и справа на передних рычагах обрывало "ухо" крепления косточки переднего стабилизатора-заваривали
6) сайлентблоки передних рычагов
7) торм.диски передние и задние уже два раза менял (каждые 60 000)

самое неприятное-жрет масло, порядка 1л на 1000 км, но делать ничего не буду, пока попробую сменить бренд.

вроде все..за эти 6 лет машиной ОЧЕНЬ доволен! можно сказать, породнился уже с ней)))

[bazz]

17.03.2016 13:57

#4

@Gvalexey, спасибо большое за ответ!!! Приму себе на заметку и думаю не только я

[Gvalexey]

17.03.2016 16:59

#5

ну вообщем поменяли мне оба трубопровода, левый и правый задние, за все взяли 5200

[alex1.8GLS]

17.03.2016 19:37

#6

Я так понял "врезку" не стали делать? Поменяли полностью тормозные трубки?

[Gvalexey]

18.03.2016 10:27

#7

Сообщение от alex1.8GLS
Я так понял "врезку" не стали делать? Поменяли полностью тормозные трубки?

совершенно верно! все трубопроводы под днищем оказались в неудовлетворительном состоянии, "врезаться" было не во что.Кстати сообщили, что бензопровод тоже неважно выглядит..

[Kostyan_e]

18.03.2016 10:45

#8

Вы не один такой, тут у одноклубника тоже трубки сгнили.

[Ильич]

18.03.2016 15:53

#9

Сообщение от bazz
А можно попросить вас в личку или тут описать коротко, если не сложно и сможете хотя бы примерно вспомнить — что со 150 до 225 ломалось? К чему готовится так сказать...

Ничего критичного. По подвеске все от стиля езды зависит.

Сообщение от Gvalexey
по памяти(езжу на ней с пробега ~100 000):
1) передние ступичные подшипники с обоих сторон менял уже 2 раза
2) заднюю левую ступицу
3) шланг ГУР поменял, т.к. стал "потеть"
4) почти каждые 15 000 меняю т.н. "косточки" стабилизаторов поперечной устойчивости, переднего и заднего, а так же резинки между кузовом и стабилизаторами-это у Элантры, как масло менять при плановом ТО
5) слева и справа на передних рычагах обрывало "ухо" крепления косточки переднего стабилизатора-заваривали
6) сайлентблоки передних рычагов
7) торм.диски передние и задние уже два раза менял (каждые 60 000)

1) А какие диски стоят? Родные? Размерность колес? Я менял только 1 раз передние
2) Что со ступицей было?
3) Гур потеет давно, жидкость практически не уходит - не парюсь - как и советовали.
4) Опять же вопрос размерности колес, потому как такой проблемы нет.
...
7) Задние диски в два раза дольше ходят передних.

Из своей статистики могу добавить:
1. Топливный насос.
2. Шрус наружный уже третий раз заменил недавно. Причем один и тот же левый из за того что 2 раза ставил фебест. Справа все родное.
3. Генератор
4. Вентилятор печки
5. Радиатор 2 шт. И то на последнем езжу давно, года 4.
6. По подвеске не считаю уже что поменяно. Сам меняю себе по мере своих заморочек.
1,3,4,5 Самые непредвиденные поломки и то довольно недорого обходятся.

[bazz]

18.03.2016 18:12

#10

@Ильич, слушай, прям все как у меня...
1. топливный
2. шрус левый, только внутренний(тот что в колесе)
3. генератор

Радиатор и вентилятор печки пока тьфу, тьфу работают ))))