J4 Падение уровня ОЖ

[snasibullin]

26.07.2010 13:42

Все привет!
Продолжается моя эпопея с падением уровнем ОЖ. Три раза был в Дакаре. В последний раз делали опресовку - три часа держали систему под давлением - давление держаться никаких течей. То же самое делали в Восток-Авто, результат тот же. В Реформа-Моторс пока ограничились визуальным осмотром, долели жидкость и сказали что когда упадет приехать и так же будут делать опресовку. Везде говорили что если жидкость утекает в двигатель то это уже проявилось бы. Я уже и не знаю что думать - за две - три недели уровень стабильно падает до минимума.

Вот почему уходит ОЖ!!!
Ждём продолжения истории.

[ЧАД31]

11.08.2010 23:06

#21

Та же история с падением ОЖ. Машинке и недели нет, пробежал 1950км доливал 2 раза дист. воду на сервисе сказали испаряется. 200км, и около 1000. ТО-0 - следов протечек не нашли. Непонятно. Испортились корейцы?

[St.Paul]

12.08.2010 08:05

#22

сейчас жара. избыточное давление. пары. вода испаряется из смеси антифриза и воды

[AAA_CHEL]

12.08.2010 09:59

#23

а на J4 в крышке есть клапан ?

[Лысьён]

12.08.2010 10:36

#24

Почти на каждой машине приезжающей к нам на ТО механики доливают антифриз.Вероятно всё же это из-за жары.

[Serge.78]

12.08.2010 11:00

#25

Сообщение от AAA_CHEL
а на J4 в крышке есть клапан ?

Шутишь? Крышка на расширительном бачке просто откидывается (если я не напутал). Тоже заметил, что немного упал уровень, в верхней части бачка изнутри характерные капли и запотевание. Так что похоже вода из антифриза выпаривается.

[malish]

28.11.2010 13:04

#26

у меня та же проблема, забирал машину с салона 19 ноября сего года, за это время проехал всего то около 500км, уровень жидкости вначале был чуть ниже середины между отметок, а на днях заглянул под капот уже минимум....Не знаю доезжу до то-0 или нет скорее всего раньше к официалам придется ехать

[Mistik]

28.11.2010 17:16

#27

Ребята. Антифриз уходит за счет ухода воздушной пробки. У меня так было на новой машине, на ТО-15 долили до максимума. На ТО-45 заменили антифриз, он опять же ушел до отметки чуть выше минимума. От похолодания стало чуть ниже минимума. Поехал к ОД, докупил 200 грамм за 42 рубля, долил. В пробке нет никакого клапана. Бачок играет роль простого резервуара для излишков или наоборот. Клапан установлен на радиаторе (железная крышечка с угрожающей надписью).

[Madagaskar]

28.11.2010 20:13

#28

После смены радиатора на нашей машине стал снижаться уровень антифриза. Каждые две недели доливал по одному литру. Как было исправлено мной. На горячей машине, я с применением всех мер безопасности открыл крышку радиатора, и под действием давления жидкости, вылил часть примерно литр, тем самым избавился от воздушной пробки, которая по всей видимости была в системе охлаждения. Потом на холодную долил антифриз до отметки максимум. Как это связано между собой воздушная пробка и исчезновение жидкисти я не знаю, но после проведения данной процедуры исчезновение жидкости прекратилось. Вот уже полгода я не разу не доливал антифриз. Уровень держится на максимуме.

[Mistik]

28.11.2010 21:18

#29

Интересно, а куда же всё таки девался целый литр за 2 недели то?

[malish]

30.11.2010 21:11

#30

Mistik, сегодня был у дилера, сказали тоже самое, что это воздушная пробка и пробег еще маленький, мол до 1000 километров уровень будет падать, ну а потом должен встать на месте, х.з. посмотрю, если будет падать пусть думают и причину ищут, я сам не могу найти, сухо во всех соединениях, под машиной следов нет после ночной стоянки, антифризом не воняет, но за 600км долил 0,5литра...