Сообщение от Stas_777
Вот Вам не на чем заморочиться, зачем ее вообще утеплять у нас-то?? я понимаю север, там да, а у нас в крае самое меньшее это градусов -20 бывает и то это по ночам в исключительных случаях! я помню прошлой зимой в самое холодную неделю возвращался как-то в Краснодар ночью часа в 4 по трассе, за бортом было -19 при этом машина прекрасно грела салон (было установлено 23 градуса и 4 палки обдува) и двигатель совершенно не терял рабочей температуры! что еще надо-то???
радиатор не закрывал ничем и даже не думал, об одеяле тем более.... разве что защита снизу стоит, это да, дырок там почти нету снизу, закрывает хорошо а в остальном по моему в нашей местности даже задумываться о таких вещах не стоит :)
эх... у нас -20, эт так... подготовка... ждемс -30 -35, в -40 уже авто ниахото мучать..
Сообщение от Stas_777
Вот Вам не на чем заморочиться, зачем ее вообще утеплять у нас-то?? я понимаю север, там да, а у нас в крае самое меньшее это градусов -20 бывает и то это по ночам в исключительных случаях! я помню прошлой зимой в самое холодную неделю возвращался как-то в Краснодар ночью часа в 4 по трассе, за бортом было -19 при этом машина прекрасно грела салон (было установлено 23 градуса и 4 палки обдува) и двигатель совершенно не терял рабочей температуры! что еще надо-то???
радиатор не закрывал ничем и даже не думал, об одеяле тем более.... разве что защита снизу стоит, это да, дырок там почти нету снизу, закрывает хорошо а в остальном по моему в нашей местности даже задумываться о таких вещах не стоит :)
Да ни кто и не заморачивается!!!! Человек задал тему, я описал что бы я сделал. Сам не буду ничего утеплять. Лично у меня греется не более 5 мин. в морозы. Меня устраивает. А вообще я встречал машинку (99я по моему) где подкапотное пространство полностью проклеено.
Сообщение от лёха 777
..."сплэн" насколько я понимаю используют при строительстве дорог, в качестве подложки на грунт. Думаю чтоб сорняки не разрушали дорожное покрытие. Как держит t* неизвестно.
Сплен, изолон, и прочие строительные материалы на основе вспененного полиэтилена, больше 100С не держат, плавятся, некоторые даже возгорают. Забудьте об этом холхозе, хотите утеплять - ставьте негорючее одеяло из стеклоткани. По поводу эффективности я уже сверху высказался...
Полезная штука для районов с низкими температурами зимой. Помнится, позапрошлой зимой в декабре и январе-феврале у нас стояли могозы под 40 и даже ниже, да и в феврале этого года холодновато было. Каждый год тогда на Акценте своем менял задние амортизаторы, которые вытекали весной. Многие тогда даже и не ездили, берегли машину. Кому нужна была машина, оставляли на всю ночь работать, чтобы движок горячим был или просили охранников на парковке заводить периодически. Я ставил по температуре двигателя прогрев, помогало. Заводок было, конечно много, но бензина уходило меньше, чем при постоянно работающем двигателе. Вот если в таком режиме одеялкой утеплиться, то количество запусков снизится. Для регионов, где ниже -30 бывает очень редко, наверное бесполезная вещь, если только движок уже старый, проблемный или отечественный :) Большинство иномарок для России проходят тестирование при низких температурах и рассчитаны на такие условия. У нас неделю назад было -26, моя Элантра завелась без проблем и напрягов. Ждем настоящей зимы :) Есть точка продаж в городе, одеялки народ хватает, даже очереди иногда вижу. Сам пока не готов отдать 1700.
Сообщение от NikS
Полезная штука для районов с низкими температурами зимой. Помнится, позапрошлой зимой в декабре и январе-феврале у нас стояли могозы под 40 и даже ниже, да и в феврале этого года холодновато было. Каждый год тогда на Акценте своем менял задние амортизаторы, которые вытекали весной. Многие тогда даже и не ездили, берегли машину. Кому нужна была машина, оставляли на всю ночь работать, чтобы движок горячим был или просили охранников на парковке заводить периодически. Я ставил по температуре двигателя прогрев, помогало. Заводок было, конечно много, но бензина уходило меньше, чем при постоянно работающем двигателе. Вот если в таком режиме одеялкой утеплиться, то количество запусков снизится. Для регионов, где ниже -30 бывает очень редко, наверное бесполезная вещь, если только движок уже старый, проблемный или отечественный :) Большинство иномарок для России проходят тестирование при низких температурах и рассчитаны на такие условия. У нас неделю назад было -26, моя Элантра завелась без проблем и напрягов. Ждем настоящей зимы :) Есть точка продаж в городе, одеялки народ хватает, даже очереди иногда вижу. Сам пока не готов отдать 1700.
Сообщение от vovang
Сплен, изолон, и прочие строительные материалы на основе вспененного полиэтилена, больше 100С не держат, плавятся, некоторые даже возгорают. Забудьте об этом холхозе, хотите утеплять - ставьте негорючее одеяло из стеклоткани. По поводу эффективности я уже сверху высказался...
1. Под капотом вы не найдёте 100 градусов, если не считать выхлопную систему и радиатор.
2. Одеяло то же колхоз, т.к. с заводом не предусмотрено.