Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
_SF_
Младший научный сотрудник
 
Аватар для _SF_
Cruze 2014
1.8
Сообщений: 269
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 28.10.2010
18.11.2010 12:07
#21
16 компрессия норма у нового движка, у человека во всех горшках без разброса по 15, это состояние почти нового двигателя, если б было меньше 12-13 тогда стоит задуматься, и то смотреть надо как двиг работает, как тянет и т.д. Мне интересно послушать тех сервисменов, на каком основании они заключили, что двиг надо перебирать. И что значит перебирать? Точить голову, ремеонтные поршня ставить, менять колена или что??? Масло жрать может и от марки масла, от вязкости, да сальник может течет где, мало-ли причин, куда может масло исчезать.
А перебрать двиг...это тупой развод на бабки
_SF_ вне форума
Mindhunter
Аспирант
Hyundai i30 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 120
В клубе с 22.04.2010
18.11.2010 12:11
#22
Сообщение от Артурасян Посмотреть сообщение
Вы уважаемый предлагаете включить мозг и вместо замены МСК за 4000 рублей, перебрать двигло как советует автосервис заа (даже честно говоря не приценивался) 40000 рублей??? Я выбираю замену МСК, а уж если это не поможет, то тогда и думать бум. А по поводу автосервисов - им бы только всё менять, а не чинить!!!
Мне в сервисе назвали сумму 12000 так как на 1,6 нужно снимать головку блока для замены МСК.
Mindhunter вне форума
Артурасян
Аспирант
 
Аватар для Артурасян
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 186
В клубе с 14.11.2009
18.11.2010 13:20
#23
Сообщение от Mindhunter Посмотреть сообщение
Мне в сервисе назвали сумму 12000 так как на 1,6 нужно снимать головку блока для замены МСК.
Это у официалов надо снимать головку, а в неофициальных сервисах есть мотористы-золотые руки, которые без снятия всё меняют, если интересует в Питере дам наводку
Артурасян вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Mindhunter
Аспирант
Hyundai i30 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 120
В клубе с 22.04.2010
18.11.2010 13:30
#24
Сообщение от Артурасян Посмотреть сообщение
Это у официалов надо снимать головку, а в неофициальных сервисах есть мотористы-золотые руки, которые без снятия всё меняют, если интересует в Питере дам наводку
Я как раз неофициалам звонил. Может не умеют просто?
А действительно на элке можно не снимая голову МСК поменять?

Да и в Москве нахожусь. Прийдется рукастых поразыскивать...
Mindhunter вне форума
Колек
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Колек
Hyundai Elantra 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 285
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 21.07.2010
18.11.2010 15:53
#25
Для НОВОГО 2х литрового мотора... Элантра Америка...
Compression pressure:
1,500kPa(15.3kgf/cm?,218psi)
Minimum pressure:
1,000kPa(10.2kgf/cm?,145psi)
Difference between each cylinder:
100kPa(1.0kgf/cm?,15psi)orless
У Марша 2002 год. Машина стояла на консервации? Износа ЦПГ нет вообще? Клапана притираются сами? Или все-таки масляная компрессия?
Колек вне форума
Колек
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Колек
Hyundai Elantra 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 285
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 21.07.2010
18.11.2010 16:30
#26
Для 1,6 но с CVVT, хотя движок G4ED.
Compression pressure(1.6CVVT)
Standard:1,422kPa(14.5kg/cm²,206psi)
(250~400rpm)
Minimum:1,275kPa(13.0kg/cm²,185psi)
Difference between each cylinder:
98kPa(1.0kg/cm²,14psi)orless
Колек вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Колек
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Колек
Hyundai Elantra 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 285
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 21.07.2010
18.11.2010 16:46
#27
Сообщение от _SF_ Посмотреть сообщение
И что значит перебирать?
Новые колечки (если стенки цилиндра не элипсом), шатунные (а можно и коренные) вкладыши, притирка клапанов, замена маслосъемных колпачков. Вроде не так все страшно...
Колек вне форума
Mindhunter
Аспирант
Hyundai i30 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 120
В клубе с 22.04.2010
20.11.2010 18:20
#28
Вчера решил с утра проверить точно ли в МСК проблема. С помошницей завел машинку с утра и через секунд 5 дали тапок в пол. Сразу после заводки дыма из трубы не было. Как только дали 6000 оборотов из выхлопной трубы повалил бело-сизый дым.

Узнал в Слававто по поводу замены - на след выходных поеду к ним.
А сегодня заехал к ним за клубной картой и наклейкой )
Mindhunter вне форума
Сергей24
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 08.03.2010
20.11.2010 22:08
#29
Даже не знаю народ у меня масло не точто ест ана на нём походу работает, до деревни от дома до дома 561 км утром проверяю на холодную почти 600 грам влил в москву приехал съездил в сервис посмотрели сказали колпачки замена 12.800 я просто сел и уехал это у оффицалов теперь не знаю что делать кормить масло у меня мобил тоже не вариант хз короче может чё подскажите.Спасибо
Да кстати по паспарту на 2.0 расход масла в принцыпе не маленький но не такой конечно как у меня
Сергей24 вне форума
bliznecvy
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 14
В клубе с 09.03.2009
21.11.2010 02:27
#30
Господа, вопрос кто сам менял МСК? или знает как на наших машинках это делается?
Какие приспособы нужны? Еще, если пробег к 100тыкам поменять мск желательно.
Проверено на стареньких машинках, расход масла снижается ощутимо! А,вот западание колец или большой износ цпг(цилиндро-поршневой группы) на 100ткм на этих движках очень сомнительно...
bliznecvy вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:56. Часовой пояс GMT +3.