J3 Хруст при включениях первой второй и реже третьей передач

[AKlass]

28.03.2011 22:27

#11

Сообщение от Skuller
уже полтора года так вот катаюсь
Купил машину с этим на 27 тыс. км. сейчас уж 67

Получается это не выжимной?

[Aspeeed]

28.03.2011 23:02

#12

Сообщение от AKlass
Получается это не выжимной?

врятли это выжимной ... скрее синхронизатор

к работе машины, к ходу педали ,к разгону, ни к чему претензий нету как я ощущаю .... только хруст и страх быстро дернуть скорость

[AKlass]

28.03.2011 23:35

#13

Не имеет значения, как переключаешь скорость, проблема... ни от чего не зависит(быстро переключаешь скорость, холодная коробка,...) вибрация(хруст). Проблема есть и ее сразу нет :) "Фантастика" Выехал из гаража - проблема есть.
Со следующего светофора - ее нет. Или наоборот!

[MrRed]

30.03.2011 18:54

#14

такая же ситуёвина. пробег 105 тык. Появился новый симптом, когда переключался с 1 на 2ую , то с трудом выдернул 1ую передачу. дальше все более менее. Было всего один раз. что может быть?

[mersik2011]

31.03.2011 22:08

#15

Я думаю что все эти симптомы и проблемы связаны со сцеплением! Когда купил машину с пробегом 66к тоже напрягали эти симптомы, отъездил так до 97к и поменял сцепление на Valeo. Радости было полные штаны, скоростя вклячались как по маслу, отсюда вывод что с коробкой все в порядке, но через 5к все симптомы вернулись!!! Я думаю что это сцепление (Valeo) полное г.., и корейцы походу его на конвеере ставят!
Если буду менять поставлю что нибудь другое.

[AKlass]

31.03.2011 22:30

#16

вот и я говорю, что проблема не всегда надоедает... :)

[Aspeeed]

07.04.2011 18:50

#17

вот что я однозначно заметил , если переключаться с 1 на 2 при 2000об ,всё отлично ,мягенько , если 2.3 например то уже не так ладно , а если при 2500-3000 то хрустит, с чем это связано? это нормально?

[MrRed]

08.04.2011 21:05

#18

Это 99.99% синхронизаторы. Попробовал переключаться с перегазовкой и все стало включаться без проблем. без хрустов и без усилия.
поэтому при переключении на высшую передачу (перед включением передачи) увеличиваю обороты двигателя на 500-800 оборотов и втыкаю передачу.

[Aspeeed]

09.04.2011 10:23

#19

Сообщение от MrRed
Это 99.99% синхронизаторы. Попробовал переключаться с перегазовкой и все стало включаться без проблем. без хрустов и без усилия.
поэтому при переключении на высшую передачу (перед включением передачи) увеличиваю обороты двигателя на 500-800 оборотов и втыкаю передачу.

ппц ,перебор кпп чтоли грозит?

[MrRed]

09.04.2011 13:12

#20

В идеале да, но пока денег нет на такое. Буду катать так