Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
25.09.2015 19:29
Борисок,
Я не знаю,они или нет,это с моей американки датчики.
42620-39051 ДАТЧИК ЧИСЛА ОБОРОТОВ ВАЛА КПП
42621-39052 ДАТЧИК ЧИСЛА ОБОРОТОВ ВАЛА КПП
Вложения
CImage.jpg  
усатый вне форума
Vova505
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 20
 Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 02.07.2014
13.07.2020 08:09
Здравствуйте!
Элантра 2003 года 2.0 бензин АКПП
С помощью диагностического сканера ELM327 обнаружил ошибку.
Машина ведёт себя нормально. Никаких особых проблем нет. Но информация об ошибке напрягает, честно говоря.
Скажите пожалуйста, в чем может быть проблема?
В тех самых датчиках, о которых идёт речь в теме?
Заранее спасибо!
Вложения
Screenshot_2020-07-11-11-57-11-261_org.prowl.torque.jpg  
Vova505 вне форума
Vova505
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 20
 Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 02.07.2014
13.07.2020 10:08
Хотел добавить
"Пинков" нет, разгон нормальный, чек не горит
Единственный момент - увеличился расход топлива
По этой причине или нет, не знаю
Место расположения датчиков было залито и некоторое время было в залитом состоянии охлаждающей жидкостью
Масло в коробке, если верить щупу, имеется
Вроде всё сообщил
Vova505 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Михаил Артамонов 2
Абитуриент
 
Аватар для Михаил Артамонов 2
Hyundai Elantra XD 2003
2000 Акпп
Сообщений: 7
В клубе с 16.05.2019
23.08.2021 21:30
Всем доброго времени суток! Наверно эту ветку не читает никто, но я все же попробую спросить у вас. Проблема мне не понятна.... Живёт моя Элька не тужит, ездит, нормально переключала все, но в какой то один момент случилось что то,после чего автомат начал затягивать переключение с 1 на 2 , далее на 3 нормально переключает, а вот на 4-ую переключает с толчком.
Далее двигаешься на 4-ой все хорошо и обороты набирает нормально, но стоит попытаться перейти на пониженную, переключение происходит грубо, не скажу что с сильным ударом,но не мягко.

Но если попытаться с 4-ой кикдауном скинуть на вторую, грубого переключения нет, с 4ой на 2ую без толчка.

По утру как выезжаешь первые 2км переключения как и были раньше, своевременные и плавные.

Что интересно если присутствует затяжное переключение с 1ой на 2ую то и рывок с 3ей на 4ую есть.

Всю голову сломал из за чего это может быть. Подскажите может кто сталкивался с такими ньюансами работы АКПП. Ошибок никаких не вылазит. Масло меняю частично раз в год каждые 7-9 тысяч километров вместе с заменой масла в двигателе. Atf sp3 Уровень масла в АКПП в норме.

Elantra J3, 2.0 Американка, коробка F4A42
Михаил Артамонов 2 вне форума
eska
Антинаучный ©отрудник
 
Аватар для eska
Hyundai 2000
3.0 АКПП
Сообщений: 8,529
Получил "Мне нравится"550  Отдал "Мне нравится"481
В клубе с 27.05.2006
Фото: 746
23.08.2021 23:01
@Михаил Артамонов 2, возможные причины: управляющие клапана, внутренняя проводка, датчики скорости валов. Но это не точно.
Причины может выявить диагностика, проведённая грамотным специалистом.

Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век


Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений.
Подробная расшифровка VIN для всех поколений.
Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30.

eska вне форума
Михаил Артамонов 2
Абитуриент
 
Аватар для Михаил Артамонов 2
Hyundai Elantra XD 2003
2000 Акпп
Сообщений: 7
В клубе с 16.05.2019
26.08.2021 08:48
Сообщение от eska Посмотреть сообщение
...
Спасибо за помощь, и за отзывчивость.

Езжу дальше и понимаю теперь что основная проблема с переключением с 1 ой на 2ую, оно происходит плавно но не на 3-3, 5 тысячах оборотов а на 4000, далее все передачи адекватно включаются и туда и обратно.
Датчик входного вала, думал что он, но опять же почитав где есть про него инфа, он даёт о себе знать гораздо более явными огрехами в работе коробки.

Я его скорее всего сниму замерю, по напряжению и сопротивлению и почищу. Посмотрим как будет дальше, потому как просто так без уверенности менять не хочется.

На счëт соленоидов тоже был на уме такой вариант, но для их проверки надо по хорошему снять АКПП и проверять чистить, ну а в таком раскладе я думаю что там можно и всю коробку уже разобрать посмотреть, поэтому конечно хочется найти человека в Санкт-Петербурге который реально понимает что проверяет и от которого можно будет ожидать реальной помощи и грамотной диагностики.
Может кто знает такого в Санкт-Петербурге?
Михаил Артамонов 2 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
eska
Антинаучный ©отрудник
 
Аватар для eska
Hyundai 2000
3.0 АКПП
Сообщений: 8,529
Получил "Мне нравится"550  Отдал "Мне нравится"481
В клубе с 27.05.2006
Фото: 746
26.08.2021 20:25
Сообщение от Михаил Артамонов 2 Посмотреть сообщение
основная проблема с переключением с 1 ой на 2ую, оно происходит плавно но не на 3-3, 5 тысячах оборотов а на 4000
Это похоже на очень интенсивный разгон. При плавном ускорении переключение с 1 на 2 должно происходить на более низких оборотах.

Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век


Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений.
Подробная расшифровка VIN для всех поколений.
Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30.

eska вне форума
Михаил Артамонов 2
Абитуриент
 
Аватар для Михаил Артамонов 2
Hyundai Elantra XD 2003
2000 Акпп
Сообщений: 7
В клубе с 16.05.2019
27.08.2021 08:10
Сообщение от eska Посмотреть сообщение
Это похоже на очень интенсивный разгон. При плавном ускорении переключение с 1 на 2 должно...


Доброго времени суток. Ох и надоел я вам наверно😜😜😜

Сегодня думаю с утра не буду прогревать автомобиль и поеду сразу как обороты упадут до 1000 холостых. И о чудо, никаких запоздалых включений и вообще каких либо проблем нет, но ровно до того момента пока автомобиль <не прогреется>. Как прогрелся понеслась😞😞😞
Опять та же задержка привключении.
Михаил Артамонов 2 вне форума
Михаил Артамонов 2
Абитуриент
 
Аватар для Михаил Артамонов 2
Hyundai Elantra XD 2003
2000 Акпп
Сообщений: 7
В клубе с 16.05.2019
27.08.2021 08:13
Сообщение от eska Посмотреть сообщение
Это похоже на очень интенсивный разгон. При плавном ускорении переключение с 1 на 2 должно...
Перечитал свои же сообщения и понял что немного приврал. Переключение затяжное с 1ой на 2 ую на 3000 -3500 тыс.оборотов происходит... А в нормальном режиме когда АКПП не затягивает примерно 2500-2800.

Согласен на 4000ех это уже солидный разгон.
Михаил Артамонов 2 вне форума
eska
Антинаучный ©отрудник
 
Аватар для eska
Hyundai 2000
3.0 АКПП
Сообщений: 8,529
Получил "Мне нравится"550  Отдал "Мне нравится"481
В клубе с 27.05.2006
Фото: 746
27.08.2021 09:29
Сообщение от Михаил Артамонов 2 Посмотреть сообщение
Опять та же задержка привключении.
Мне кажется надо начать с точного выделения симптомов и их воспроизводимости.
Тогда можно попробовать обратиться к специалистам, четко сформулировав проблему и последовательность действий для ее воспроизведения.
Иначе будет "у меня вот тут это как что-то не так, как бы это сказать и т.п.", что неизбежно приведет "надо разобрать коробку, ремонт будет XX(X) тысяч рублей".
Возможно для начала Вам стоит в момент, когда четко воспроизводится неисправность, проконтролировать в движении состояние датчиков с помощью сканера. В идеале дилерского.
Если, например, "глючит" датчик скорости валов, то думаю это можно будет увидеть на показаниях.

Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век


Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений.
Подробная расшифровка VIN для всех поколений.
Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30.

eska вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:55. Часовой пояс GMT +3.