J4 А у кого есть круиз?

[лёха 777]

31.01.2015 21:46

#21

Сообщение от ИгорьМ
Не знаю как в Новомосковске,а из Самары выехал и можешь до Тольятти его не отключать,как раз час и получится.

М-5 от Тольятти по своим характеристикам не намного отличяется от М-4 Дон. но загрузка!!! разная. P\S что такое час? три часа хотя бы.

[sasha644]

01.02.2015 09:50

#22

Сообщение от лёха 777
Круизконтроль в России не актуален, т.к. у нас нет автобамов, где можно ехать час, а то и два не меняя полосы и скорости.

Может вы круизом просто не пользовались ни когда, причем тут автобаны?
Все можно регулировать с руля, захотел добавил кнопочкой скорость, захотел убавил. Если пришлось сбросить круиз, то потом нажал кнопочку и он набрал последнюю заданную скорость. Короче говоря нужно просто научиться и попрактиковаться, тогда это все будет на уровне рефлексов, как джойстик на денди.
Я на рабочем икстрейле постоянно то в Пермь, то в Челябинск или еще куда нибудь. Включаю и на 1 минуту, и на 5, и на 15 минут, зависит от потока, вроде бы мелочь, но за 5 часов пути натекает, что часа 3-4 едешь на круизе. Километров 700 за день проедешь и не затекает ни чего, ни ноги ни спина, и утомление гораздо меньше.
После элантры машину только с круизом буду брать.

[ВиктОр31RU]

03.02.2015 22:28

#23

Сообщение от sasha644
Может вы круизом просто не пользовались ни когда, причем тут автобаны?
Все можно регулировать с руля, захотел добавил кнопочкой скорость, захотел убавил. Если пришлось сбросить круиз, то потом нажал кнопочку и он набрал последнюю заданную скорость. Короче говоря нужно просто научиться и попрактиковаться, тогда это все будет на уровне рефлексов, как джойстик на денди.
Я на рабочем икстрейле постоянно то в Пермь, то в Челябинск или еще куда нибудь. Включаю и на 1 минуту, и на 5, и на 15 минут, зависит от потока, вроде бы мелочь, но за 5 часов пути натекает, что часа 3-4 едешь на круизе. Километров 700 за день проедешь и не затекает ни чего, ни ноги ни спина, и утомление гораздо меньше.
После элантры машину только с круизом буду брать.

вот сообщение по теме, а остальное просто рассуждения ни о чем.

[Гаврилин Павел]

03.02.2015 23:43

#24

Сообщение от евгений70
Схему подключения пока тут не привожу, она общедоступна. У меня механика, пришлось на педаль сцепления добавить концевик (взяли концевик от какой-то сигнализации) для отключения круиза при нажатии сцепления.

И пару сюрпризов: на элантре концевик педали тормоза имеет не 4 контакта, как требуется по схеме, а всего 2. Выкрутились, просто запаралелили провода. И к сожалению на Украине практически невозможно купить штатные кнопки круиза на руль. Выкрутился: купил подрулевой переключатель стеклоочистителя от калины. Всего 74гривны, сторговал за 70, хотя не понимаю некоторых продавцов, чем больше у них покупаешь, тем больше пытаются на тебе накрутить. На нем 3 кнопки бортового компьютера (одна вверху и две с торца), надписи стерли растворителем, на провода допаяли резисторы 3.9кОм, 910 Ом и 220 Ом. И хотя по схеме требуется 4 кнопки, от кнопки Cancel пришлось отказаться, всеравно при нажатии на тормоз или сцепление круиз отключается.
Закрепили все вот так:

Отвезите машину на мойку. Пусть Вам салон почистят.

[Пчёл]

04.02.2015 08:12

#25

В декабре 2014 скатал в Белоруссию. Подогнали машинку на круизе. Я пищал от радости. Кажется вроде бы такая мелочь, а при расстоянии 1040 км жесть как он меня выручил. Юзал круиз впервые и остался под впечатлением от него.

[hitrec]

05.02.2015 20:28

#26

J3 круиз-контроль как доп.
вот тут все о круизах, любых типов, от штатных до универсальных, на любой вкус и цвет...
Дорогая приблуда выходит, больше игрушка, красивый "доп".
Но до установки несколько раз так нога в долгих поездках затекала, так хотелось просто согнуть в колене, расслабиться.... А вот после установки, почему-то, таких желаний на порядок меньше стало)))))