Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
21.03.2012 23:00
#11
Р0325 - это не "пропуск воспламенения", а "неисправность в цепи датчика детонации".
Его и проверяйте (контакты).
Смотрите тему J3 Датчик детонации
PS
На акцентном форуме выкладывали описание его работы и методы диагностики.

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
ose
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 11.12.2011
22.03.2012 16:07
#12
Сообщение от DeBuck Посмотреть сообщение
Р0325 - это не "пропуск воспламенения", а "неисправность в цепи датчика детонации".
Его и проверяйте (контакты).
Смотрите тему J3 Датчик детонации
PS
На акцентном форуме выкладывали описание его работы и методы диагностики.
проверил,все в норме
ose вне форума
ose
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 11.12.2011
26.03.2012 15:50
#13
фильтр заменил,адсорбер тоже разницы нету((((
что еще попробывать?
ose вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Дядя Ваня
Младший научный сотрудник
KIA Sportage II 2008
2.0 АКПП
Сообщений: 304
В клубе с 06.07.2010
27.03.2012 00:25
#14
компрессию проверь
Дядя Ваня вне форума
ose
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 11.12.2011
27.03.2012 06:00
#15
собирался,только где узнать какая она должна быть?

P.S компресию в цилиндрах.
ose вне форума
Sanya19
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2003
1.6 МКПП
Сообщений: 416
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 03.04.2008
27.03.2012 07:28
#16
в мануале все есть. Номинально 1500 КПа должно быть. Минимум - 1000 КПа. Разница между цилиндрами - не более 100 КПа

305 000 км )
Sanya19 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
АлексанДРДР
Доцент
 
Аватар для АлексанДРДР
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,104
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 13.01.2012
27.03.2012 07:39
#17
Если: ремень ГРМ не перескочил на зуб, свечи, провода, КАТУШКИ зажигания целые, топливный насос выдаёт необходимое давление и форсунки не загрязнены. Машина ехать должна практически при любом раскладе. Даже если какой то из датчиков барахлит или вообще откажет, то она уйдёт в аварийный режим с диким расходом, но ехать будет более менее нормально. (не 25 сек до сотни)
АлексанДРДР вне форума
ose
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 11.12.2011
27.03.2012 21:07
#18
Сообщение от АлексанДРДР Посмотреть сообщение
Если: ремень ГРМ не перескочил на зуб, свечи, провода, КАТУШКИ зажигания целые, топливный насос выдаёт необходимое давление и форсунки не загрязнены. Машина ехать должна практически при любом раскладе. Даже если какой то из датчиков барахлит или вообще откажет, то она уйдёт в аварийный режим с диким расходом, но ехать будет более менее нормально. (не 25 сек до сотни)

ГРМ врятле перескочил(но проверю),давление в цилиндрах нормальное кроме первого он скочет,свечи заменил с проводами,давление в насосе норм,а вот с форсунками хз,расход впринципи нормальный заправился на 13л и хватило на 140км.
ose вне форума
ose
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 11.12.2011
29.03.2012 22:27
#19
грм проверил все норм
ose вне форума
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 738
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
30.03.2012 17:47
#20
Как насчёт выложить графики обоих лямб при разных режимах?

Какой пробег? Может катализатор забился? Меняй на пламик (к Tosha) и делай чип-тюнинг (Паулюс).

-=Extreme=-ShamaN вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 18:10. Часовой пояс GMT +3.