Сообщение от metallurg
А я вот в Швецарии на этой неделе вот такой опель обнаружил (до этого не попадались на глаза такие):
Это Опель Рекорд P2 выпускался в 1960-1963 г.г. Двигатель 1.7.
Ему посвящен целый сайт, правда только на немецком языке: ссылка
В общем все это офтопик.
Если вернутся к теме, то меня немного удивило отсутствие у новой Исигния большого информационного дисплея в центральной консоли, на который возможно вывести показания навигационной системы.
Был у меня OPEL VECTRA B 97 года выпуска, в 2002 продал и перекрестился, не верил людям которые говорят пословицу OPEL не машина или что каждая машина станет опелем если уже не стала фордом, после 3-х лет эксплуатации на ней начало лооваться ВСЕ!!! Вот список того что заменил за пол года до продажи: задняя ступица, задние втулки сабилизатора, передние втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, рулевые тяги, рулевые наконечники, потекла рулевая рейка (переборка), передние стойки, радиатор двигпателя, резонатор (прогорел), глушитель (прогорел) и это при том что я все свои машины всегда 2 раза в год загоняю в сервис и делаю диагностику, машины не убиваю, может OPEL и научился делать машины, но для меня этой марки не существует, разговаривал с владельцами этой же модели, симптомы одни и те-же. В "сад" такую машину...
P.S. перед самой продажей первая скорость сама собой стала включаться...
Все эти немецкие поговорки относятся с к опелю 80-90-х годов, перед покупкой оного GM. Опель тех лет был по сравнению с прочим немецким автопромом действительно жалким зрелищем.
Ну а нынешний, +/- удачный опель, если честно, к легендарному отношения не имеет. Так что не не стоит вспоминать о капитанах, адмиралах... Они отнюдь не предтечи текущих моделей концерна.
Сообщение от Euge
Все эти немецкие поговорки относятся с к опелю 80-90-х годов,
Если уж быть совсем точным, то относится поговорака к 20 годам прошлого века. Тогда уровень продаж Опель превысил уровень продаж Даймлер-Бенц и хозяева последнего, глотая горькие слюни зависти, придумали поговорку: Рано или поздно всякая машина становится Опелем. Так что под всякой имеется в виду именно Мерседес и Даймлер
Сообщение от Euge
Ну а нынешний, +/- удачный опель, если честно, к легендарному отношения не имеет.
Спорное утверждение. Машины 20-30-х годов 20 века тоже когда-то небыли легендарными, а просто серийными и +/- удачными для своего времени. Легендарен сам Опель, его эмблема с молнией. Эти машины имеют душу, в отличии от многих других схожих по потребительским свойствам.
Сообщение от Timm
Если уж быть совсем точным, то относится поговорака к 20 годам прошлого века. Тогда уровень продаж Опель превысил уровень продаж Даймлер-Бенц и хозяева последнего, глотая горькие слюни зависти, придумали поговорку: Рано или поздно всякая машина становится Опелем. Так что под всякой имеется в виду именно Мерседес и Даймлер
Ну вообще то речь идет об и других поговорках
"Иди купи себе Опель" - посыл далеко и на долго
"Жизнь - дерьма, жена - стерва, машина - Опель" - ну здесь без комментов
"Абонемент на Опель" - регулярные расходы на поддержание чего-либо в функционале.
Сообщение от Euge
Ну вообще то речь идет об и других поговорках
Эти поговорки я вообще впервые слышу.
В большинстве случаев негативное мнение о автомобилях Опель вызывно приобретением людьми, ограниченными в средствах, сильно подержаных экземпляров и отсутствие финансов на их полноценный ремонт и восстановление. Самое интересное, что предложение таких машин на рынке просто запредельно и цены привлекательны. О надежности Опель в целом это нисколько не говорит, но пословицы и поговорки рождаются.
Большинство автопроизводителей устанавливают ограничители максимальной скорости на свои автомобили. Компания Opel решила дать свободу покупателям самой заряженной версии Insignia OPC Unlimited. Представительство Opel заявило, что без электронного ограничителя скорости эта полноприводная красавица будет способна разогнаться до скорости 272 км/ч. Напомним, под капотом Insignia OPC располагается 2.8-литровый турбированый V6 двигатель с мощностью 325 л.с. и крутящим моментом в 400 Нм. В зависимости от выбора трансмиссии, полноприводный седан способен разгоняться до 100 км/ч всего за 6.0 и 6.6 секунды, а комбинированный расход топлива составляет 10.6 литров на 100 км пробега.